0629大山ユートピアコーストレッキング1

2017/6/29月曜日梅雨に珍しく晴天

日帰り大山ユートピアコーストレッキングいってきました

5：00に大阪を出発

標高1500mで登るのは1000m程度との事で余裕ぶっこいて挑みましたが

7：30たたずまいに早速ビビらされました

まずは歩きにくいが神秘的な神社の石畳を進み神々しい神社に到着

神社の右側、ここからが登山道

8：30登山開始

最初は森林浴・・・

木の根っこを結構な角度で登っていきます・・・

率直な感想

「まじか！！しょっぱなからこの角度・・・

大山なめてたぁ・・・」

登って行くと途中で見える北壁に感動

しかし9：30頃、登ってきて高度も残り半分に・・・

あれ？？早くない？？

あれ？？目標の山は隣の山・・・

えぇ・・・下らされましたよ・・・

下ると橋を渡るような感じの道を通り

隣の山に移った事がはっきりわかりました。

そして再び登り始めました

崩落している箇所を歩いたり

岩肌を登ったり

梅雨の平日でこれまですれ違う人は2、3人程度でした

ようやく他のグループの方に追いつきました

中年の大山ベテランの男女グループで

下山の最後まで道を教えて頂いたりと、いろいろ教えて頂きました

10：40ユートピア非難小屋が間近に見えました

まずは小屋に向かわずに、三鈷峰へ向かいます

ネットで下調べしていた時に私が気になっていた道がやっときました

三鈷峰手前の崖

ネットでは落ちる気はしないと書いていました

確かに落ちる気はしませんでした・・・

でも、その後のこっちの道は少し怖かったです

10：50三鈷峰到着

眺めは最高でした

日本海が一望でき、美しい皆生海岸等々

父の日

お義父さんへプレゼントしようと思い買いました

レッドレンザーP7.2

最大320ルーメン

嫁には
必要性がわからん
男の考えてることはわからん

等々言われました・・・

かっこいいと思うんだけどなぁ・・・

ビラーゴ250空気圧調整

ガソリンスタンドのおっちゃんに
これ、空気入ってる？
と言われました。

2014年9月に、空気圧を適性にしたら、スイングアーム固定の自作フェンダーステーが2回も折れるというおそろしい事故が・・・
しかもその1回は通勤時！
フェンダーレスでR43を10km以上走った(TT)
もちろんテールもナンバーも、ウインカーもレス！

フラットフェンダーと自分のお尻と腰の為にわざと空気厚を少なめにしているのだけど・・・
フラフェンも自作を辞めて社外品にしたし・・・
なんか最近は燃費が伸びないし・・

低回転のトルクだとエンジンがしんどそうにもなってきたし・・・

空気圧が少なくなりすぎているのを感じていた
頃だったので、適性に入れてもらいました！

フロントは1.75kgf入れてたはずが1.2程で
リアは走りながら空気を抜いての繰り返しで自分好みにした圧力だったので、何kgfかは知らないけど、0.5kgf程度

さすがに減りすぎです・・・

適性にしてから、加速は楽になったし、よく転がるから惰性走行でどこまでも行ける・・・
でもやっぱりブレーキが怖いくらいに超効かない(>_<)

給油1回分は適性で走ってみようと思った今日この頃・・・