うちのビラーゴちゃん
走ってる時はシャーーとうるさく
押してる時もカリカリカリカリとチェーンが音をする

しかも最近ルブもしてないので茶色くなってました

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最近は音がさらにひどくなってきたという事でとりあえずチェーン清掃を実施

ウエスできゅきゅきゅと清掃
チェーンクリーナーはしっかり拭き取らないとダメで個人的には好きではありません


そろそろチェーン交換とスプロケ交換も考えているので

スプロケの状態確認も

フロントスプロケ

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まぁまぁまだ綺麗な形をしております
これは何丁なのでしょう?

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山は16あるので16丁なのでしょうか?私にはよくわかりません・・・

リアスプロケ

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削れまくってます
バリが出て
かけている

とりあえずヤスリでバリ取りをして平らにしてみました・・・

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こんなことやっていいのかわかりませんが、チェーンの当たる所にバリがあったりかけてたりしていい訳がない

ヤスリ前

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ヤスリ後

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ツルツルになりました
45丁全てをヤスリがけしたので時間が2時間程かかり大変
スプロケ交換は必須のようです・・・

チェーンルブをして完成

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音が静かになりまして、普通に走れるので満足です(^-^)

ビラーゴ250

座っただけで沈みきって底突きしてる感じ

バネが効いてない様に感じるので調査します


5段階調整ができるサスペンションだということがわかったので、早速調整してみました!


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古いからへたってるのだろうとあきらめてましたが、5段階中の2の固さだったので、固くしてみることに!


CRCをふってあげたらラジオペンチで回りました


4で好みの丁度良い感じ

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走ってみると、段差とかでもバネの動きを感じれて、走りが柔らかくなりました!


これで腰の痛みが和らぎそうです


横では会社の先輩が

タイヤ交換頑張ってました

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年末にしたかった
エンジンオイルと
オイルフィルターを交換

今回は会社の人のガレージで

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会社の人はスクーターのタイヤ交換

私はオイル交換

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3500kmくらいの走行
ヘドロのようなものも出てきてました

使用部材

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オイルは純正のスタンダード