ビラーゴエンジンオイル交換

今回はグランパの家でオイル交換

5000キロ程走ってしまいました(><)

ヤマハ純正が売ってませんでした！

今回入れたのはこれ

ホンダ純正のバイク用オイル

部分化学学合成油
ヤマハ純正よりも100円程安かったです

農作業の合間にやったので一日放置して抜きました

帰り道が楽しみです

ビラーゴ250 キャブレター調整

ビラーゴ250

燃調が濃いい感じがするので

出勤中にパイロットスクリューを調整し、確認しながら走りました

締めればガス薄になっていくのが体感出来て楽しかったです

が、

スピードメーターケーブルが外れて

ひきずってました・・・

ビラーゴ250 基本整備とキャブレター調整

昨日お掃除したエアエレメントにオイルを塗らないとということで、早速作業

塗る前

乾燥してます(--;)

とりあえずいつも使ってるエンジンオイルを使いました！
指でエンジンオイルをフィルターにトントンと滲ませてあげました

あまり塗り過ぎもダメなのでしょうから、なんとなくの量を塗りました

バイクの右側に居たので、ついでにフロントのプラグのお掃除

ついでにキャブのフロートの中を掃除しました

スロージェットもお掃除

ついでにリアのプラグのお掃除

タイヤのスプレーが余ってたので、使いきりました

パイロットスクリューを2と5/8戻しにしました！

エレメントにオイル塗ったからなのでしょう、アイドルスクリュー調整が必要にりました・・・
今までスクリュー要らずだったので、正常になったのでしょうね(^_^;)

エンジンの回り方が、ガス薄からガス濃に変わったと思います！
乗りながらパイロットスクリューの調整をしていこうと思います