廃材を整理してたら
5V6A電源パックやケースやノイズフィルタやら
いろいろあったので
自作でUSB充電器を作成

新規購入品USBのポート
@100円×3個
配置決めとケースの穴開け加工
廃材のケースなので元々の穴がいっぱい
まぁ気にしない
ケーブル結線
新規購入品
VHコネクタの
 4ピンハウジング
 5ピンハウジング
 コンタクト
後は廃材
導通確認、絶縁確認、入力100V確認
電気は見えないなから怖いのでしっかり確認
ノイズフィルタの入力も出力も美しい正弦波でした
出力確認
新規購入品
 USBケーブル@50円×3本
スマホ3台急速充電でも火事にならない事を確認
最終のケース内
このスカスカから見れば、6Aごときの熱は問題無し
過去の穴を埋めずにカーボンシートを貼りつけたので穴が若干分かる
廃材率は86%で500円くらい
各ポートに電流計を接続するも有り
ポートを増設するも有り
LEDで簡易表示させるも有り
今後カスタマイズ自在でございます


まぁ、とにかくデカくて邪魔(-_-;)

2BJ-JF45

去年の 燃費と比較


2019年12月 平均燃費47.15km/l
 エンジンオイルは余り物のMA2
 走行距離は5,500km
 納車から約7ヶ月
2019年9月から2020年3月まで平均燃費が50km/lを下回った

2020年12月 平均燃費54.01km/l
 2020年01月30日風防装着
 2020年06月29日整備
  エンジンオイルはS9
  スパークプラグをイリジウムに交換
  クランクケースの掃除
 2020年11月01日ミッションオイル交換
燃費が悪くなる2020年11年25日にグリップヒーターをインストールしたものの平均燃費50km/lを下回らなかった・・・
(グリップヒーターは常に5段中3で走行)

グリップヒーター
走行時の電圧は14.1V一定
アイドリング時
3の時は下がっても13.8V
ウインカー出してたり、ヒーターを5にしてみると13.6Vまで下がる時もある
まだまだ元気!

2BJ-JF45

通勤で使ってるリード125リアタイヤ交換


まだまだ行けるんだけど、スリップサイン出て走りが固かった
ボーナス出たので替えちゃいました
ダンロップのランスクートD307
100/90-10
約6000円のタイヤ
ODO13609km