こんばんはー
やっとの思いでＣＢ400が直りましたよー!(^^)!
やりました・・・・
オイル交換もしたし・・・・
後は、塗装をして車検とおして乗れる(*^_^*)
では～～～～～
どうも～
今日は久々の休みだったので、キャブを付けてエンジンをかけてみようかなと思いました。
最初はエンジンがかからず安定がなくダメだったのでキャブをまた分解してコンプレッサーで吹いてヤリmしたよ。
なんとかエンジンは調子よくかかりました。
でもアイドリングが・・・・・不安定で覚えがあるのが・・・・・エアスクリュー・・・・調整してないよな・・・・
これか！！！
でもうちでは調整はできない！！！
ディーラーに持っていこう～
以上！
次回は、バッテリーを交換して調子を見よう(￣ー￣)
皆さん今晩は！
久々にブログを書きました！！！
そう今回は・・・・
実家からCB400FⅡが届きました。
こんな感じで外装も綺麗でなによりです。
元々の色はボディが赤・ホイールが黒だそうです
マフラーはヨシムラのマフラーが付いておりカッコイイです( ´艸｀)
こんな感じに、材質はカーボンアルミを使用しています。
エキパイの部分にはチタンを使用されています
まぁレストアということなので、最初にエンジンを冷却するのに大切なラジエイターのチェックから入りました。車体のあちらこちらを見回して見て目立つのが冷却水漏れのあと・・・・まさか・・・
まさかの本当に冷却水が漏れおり中身は空っぽでした・・・・
漏れていたのは冷却水ポンプの周りからであり、Oリングを交換すればオッケイ！
これ見てよ！？
なにこれ？（リザーブタンク）より
うわ～黒ビール！！
むしろあれ？OOO！？ぴー
パイプの中もあんな感じになっており、穴にホースをブチ込みホースの中はオッケイ！
ふー
続きまして、プラグのチェックです。
まぁこんな感じで・・・・
死んでました・・・まぁ交換でしょう。ガッツリさびていてシリンダー中は大丈夫！？
次に本題のキャブレターこれは取るのに苦労しましたよ～やばかった
こんな感じに外見では綺麗なんですけども、中は・・・・
取り外した部分には何か突っ込んどういてください。
まずはフロートより分解、フロートの下には、沢山のゴミと、青汁の粉みたいなのが沢山ありまいた。
うあ！？詰まってる～
フロートの部品などはチャック付きの袋に入れてキャブクリーナーをぶち込んでホーチで(￣ー￣)
なんて楽なんだへっへ・・・(￣ー￣)
え～・・・次はダイヤフラム・・・・ん(ﾒ・ん・)？
きっ・・・・・切れてる・・・・まじか～
これ高いのに～テンション下がる～
まぁどうにかなるでしょ( ´艸｀)
次はこんな汚いキャブレターをきれいにするのは・・・・ジャーン( ´艸｀)
花さかG～どうも～( ^_^)／
ホームセンターで2500円くらいですかねーこれはめちゃくちゃ使えるでね。
こんな感じにキャブレターをすべて投入！！
※ダイヤフラムは×ボム製品×
これにて今日は終了