久々のブログです。
2年前に三男誕生～先日無事2歳の誕生日を迎えれました。
上のお兄ちゃんとは18歳差！(((゜д゜;)))
父ちゃん頑張らなければいけません
今年の夏ごろ、昼寝の様子です。かわいい～
昨年末新車が納車されました、UDトラックスのクオンに乗り換えました
近年は25トン車が主流になるなか馴染みのお客さんの為ロングホイールベースの車両が入らない為22トンショートホイールベースの車両です。
排ガス浄化装置や尿素添加装置やら車体重量増等があり7年前の同型の極東開発製のタンクですが２００Kgの積載量減
テールランプはLEDで！
内装デザインは良い感じです。包まれ感が良いですね。
以前から木目塗装をやってみたいと思っていたので内装木目塗装に挑戦です
純正パーツの木目パネルは5点で軽く10万円オーバーです。高い～
黄木目仕様にしてみます
まずは下地処理
ベースカラーはベージュ系で塗装
水性塗料の茶色系の色で木目フリーハンドでブラシやスポンジやらで書き込み
大胆にそして繊細にイメージしながら
カラー二スを吹き付け
クリヤー掛けのち磨き
装着してみました！
純正パーツにはないカラ―で中々良いです！
DIOPARKの1/35スケールのカブの模型を入手しました。
あまり聞きなれないメーカーですが台湾のメーカーらしいです。台湾のバイク模型でT2Mの超絶ボルト類など超精密パーツがあったり凄いメーカーが多いイメージがあります
1/35スケールはミリタリー模型では一般的なスケールなのでそっちで需要あるかも
ホイールのスポークや一部エッチング製の為かなり精密です。しかも2台入り！
トミカより小さいですが細かなモールドで精密に再現しています
私の記憶ではニチモカブ、バンダイカブ、フジミカブ、ダイオパークカブと4種類のカブのプラモデルになります
ニチモカブ
バンダイカブ
フジミカブ
フジミ製のカブのホイール＆タイヤを使用して現行丸目カブに仕上げる作戦の為、フジミカブのホイールが装着できるようにドラムブレーキのパーツにスぺ―サ―等で加工しておきました
バンダイカブのホイールと幅が違っていたりドラムブレーキの形状が違っていたりしますので、クリアランス調整やブレーキ加工もしてあります
何とかフジミカブのホイールが使用できるアタッチメントが完成しました。
メインフレームはバンダイ赤カブベースでサイドカバーの加工リヤフェンダーの形状変更を施しレジン製に置き換えました
リヤ―フェンダーはフジミカブの物を切り出し擦り合わせて付けましたフェンダー先端形状が違ってるので後程に手直しいます
スイングアームはバンダイ赤カブの物を分割して接着
エンジンブロックも取り付けた状態で左右に分割してレジンで複製します
フロントヘッドのテストショット
失敗
凸部にエアだまりが出来て完全に欠けてます
エア抜きを追加して2ショット目
エアも上手く抜けてレンズ部の凹みも上手く再現出来てました
暫くはパーツ制作が続きます