今朝も暑うございます😵
家の犬たちも、フローリングの上で寝そべって動く気配がありません😏
さて、今日はクロスカブのスプロケットの交換に着手です。
とりあえず納車から200km弱乗って、最初は特に不満はなかったのですが昨日茨木に向かう時に太い道を走ってて、60km/hくらいで出てくる振動が妙に気になりまして。。
降りた後に、痺れるようなむず痒いような余韻が残ってしまうので、同じ巡航速度で回転数を少し下げるためにスプロケットを交換することに。
先日のベトナムキャリアと同じく、「アウトスタンディングで購入したドライブスプロケット15丁。
よーく見てみると「made in Thailand」の刻印が入ってました。
タイカブのパーツなんですかね、これ。
カバー類を外して、
新旧比較。
チェーンの調整もやって、30分くらいの作業でした。
…汗だくで、少し頭痛😫が出たのにはビックリしましたが、早速試乗してみることに。
まず、出だしの1速は吹けきるのが遅くなったので実用域になったなと感じます。
逆に、交換前は平地で頻繁なギアチェンジを避けるために2速発進したりしていたのですが、交換後はやはりギア比がロングになった分だけ加速の鈍りを感じてしまいます。
ただ、回せばパワーの出方に従い普通に加速するので、十分実用域だなという感じ。
最後に懸念の60km／hあたりの振動は狙い通り軽減されました😏
私の体重だと16丁はやりすぎになるかも、という感想ですね。
ま、当分暑いのでスプロケ交換の恩恵を受けるのはしばらく先になりさうです😅
家の犬たちも、フローリングの上で寝そべって動く気配がありません😏
さて、今日はクロスカブのスプロケットの交換に着手です。
とりあえず納車から200km弱乗って、最初は特に不満はなかったのですが昨日茨木に向かう時に太い道を走ってて、60km/hくらいで出てくる振動が妙に気になりまして。。
降りた後に、痺れるようなむず痒いような余韻が残ってしまうので、同じ巡航速度で回転数を少し下げるためにスプロケットを交換することに。
先日のベトナムキャリアと同じく、「アウトスタンディングで購入したドライブスプロケット15丁。
よーく見てみると「made in Thailand」の刻印が入ってました。
タイカブのパーツなんですかね、これ。
カバー類を外して、
新旧比較。
チェーンの調整もやって、30分くらいの作業でした。
…汗だくで、少し頭痛😫が出たのにはビックリしましたが、早速試乗してみることに。
まず、出だしの1速は吹けきるのが遅くなったので実用域になったなと感じます。
逆に、交換前は平地で頻繁なギアチェンジを避けるために2速発進したりしていたのですが、交換後はやはりギア比がロングになった分だけ加速の鈍りを感じてしまいます。
ただ、回せばパワーの出方に従い普通に加速するので、十分実用域だなという感じ。
最後に懸念の60km／hあたりの振動は狙い通り軽減されました😏
私の体重だと16丁はやりすぎになるかも、という感想ですね。
ま、当分暑いのでスプロケ交換の恩恵を受けるのはしばらく先になりさうです😅