人気のアイアン

テーラーメイド
【特価になりました】r5 アイアン
NS PRO95GH（6本セット：#5-#9、PW）

【『つかまるから、もっとやさしく飛ばせる』r5コンセプトのアイアンです。よりやさしく、より遠くへ飛ばしたいゴルファーへ】
大型ヘッドでの驚異的なつかまりやすさを達成した｢ｒ5デュアル ドライバー｣と同様のコンセプトで開発されたオーバーサイズ キャビティアイアンです。厚さ1.9mmの超極薄フェースや｢TPC｣による最適重心位置設計と、大きめのオフセットにより、つかまりのよさは抜群です。さらに進化した｢racテクノロジー｣および｢TPC｣により、ソフトな打感を実現しています。また、大きなキャビティ部がスイートスポットの拡大をもたらし、大型ヘッドと厚めのトップラインがアドレス時の安心感をアップ。これら最新テクノロジーによる相乗効果で、よりやさしく、より遠くへ飛ばしたいという多くのゴルファーのニーズに応えます。
◆操作性・弾性◆
アベレージゴルファーのヘッドスピードでもよくつかまり、やさしく強い弾道が得られ、飛距離も伸ばせます。ショットは曲がりにくく、つねに安定した球筋で狙えます。
◆TPC（Tuned Performance Catridge)for ｒ5アイアン◆
定評あるテーラーメイド独自開発の｢TPC｣が改良されてさらに進化しました。カートリッジ部分を大きくすることで32gの余剰重量を生み出し、その重量を最適な重心位置に配分。慣性モーメントが一段と向上し、より高い方向安定性を実現しました。また、フェースにダイレクトに装着したことで、『よりソフトな打感』を実現。従来のキャビティバックにない打感のよさが得られます。



ダンロップ
【2006年モデル】オール ニュ-ゼクシオ アイアン（8本セット）
ゼクシオMP400カーボンシャフト（#5～#9・PW・AW・SW）


【 ダンロップ「オールニューゼクシオ」アイアンの特長 】
新開発の「トップブレードチタン構造」により、従来モデルよりもさらに低・深重心化を図り、高い弾道の大きな飛びと、優れた方向性を実現しました。
　
★新開発「トップブレードチタン構造」で打ちやすさ格段に向上
トップブレード(フェースの上部)までチタンを用いることで、従来モデルに比べて軽量化を図りました。余った重量をソール部の二つのタングステンニッケルウエイトに配分することで、重心位置が低く・深くなり、高い弾道と優れた方向性を実現します。
　
★新開発「薄肉スルーチタンフェース」により、さらに飛距離性能が向上
フェース中央部の肉厚を2mmに均一化するとともに、スルー部分を従来モデルに比べ上下6mm拡大し、反発性能の向上とスイートエリアの拡大を実現しました。芯を外した時の飛距離の低下を減らし、平均飛距離が伸びます。
　
★高打ち出しを実現する新開発シャフト
MP400カーボン、N.S.プロ950GH for XXIOスチールともゼクシオ専用設計のシャフトで、中央部を軟らかくすることで打ち出し角が高くなり、高弾道の大きな飛びを生み出します。

人気のドライバー

ヤマハ☆超激安大特価！☆05 インプレス 380V-MXドライバー
フジクラ　スピーダー MX-505W

ハイレベルなゴルファーに、大きな支持を得ているV-MX。
ヘッドは380cm3。0.875 OVERの高反発に、人気の軽量シャフトSPEEDER MX-505Wを装着して、さらなる高弾道と飛距離を実現します。楽に、自分のリズムで18ホールを攻めてください。
フルボディ鍛造βチタン・ピンポイントレーザー溶接。
15-5-3アズロールβチタンフェース（2.5mm）、
15-3-3-3βチタンクラウン（0.95～0.7mmケミカルミーリング）／ソール（1.1mm）
反発効率を高めるシンクロソール設計。
反発係数0.875以上。
低重心ヒールバックインナーウェイト6gを装着。
高い弾道を実現する、人気の先中調子シャフトFUJIKURA SPEEDER MX-505W。
ヘッドサイズ380cm3（9.5°S・SR／10.5°SR・R 45.0inch）



テーラーメイドｒ7 460 ドライバー （SLEルール適合モデル）
リアックス プラス

大きなヘッドで、さらに易しく最大飛距離を。易しく飛ばせるSLEルール適合モデル。No.1ドライバーｒ7に易しく飛ばすNEWモデルｒ7 460登場！！
460ccというルール規制内最大ヘッドに、MWTTMが可能にするシンプルに弾道調整できる2つのウェイト・カートリッジなど、テーラーメイドが誇る数々の最先端テクノロジーを投入。さらに新開発の加速するRE AXTMシャフトとのマッチングにより、SLEルール適合モデルでありながら、大きな飛びをやさしく実現します。
最適重心設計の460cc大型ヘッドがやさしさと飛びを両立わずか0.6mmの極薄構造によってヘッドを軽量化し、ルール規制内最大サイズの460cc大型ヘッドを実現。軽量化による余剰重量が重心位置設計の自由度も高め、ショットの安定性を向上させる最大級の慣性モーメントと、適切な打ち出し角により飛距離を伸ばす低・深重心を達成しました。また、フェースに採用されたインバーテッド・コーン・テクノロジーがボール初速を最大にし、反発係数のMAXゾーンも拡大。飛距離アップに貢献すると同時に、芯を外したときの飛距離ロスも最小限に抑えてくれます。
2個の可変式ウェイト・カートリッジを使って最適な弾道に調整可能ウェイト・カートリッジ2個（初期設定は2gと14g）と、センター部分の固定式のスイング・ウェイト・カートリッジを搭載。2個のウェイト・カートリッジは可変式で、重心位置やスイング・ウェイトが調整可能。最大約15ヤードの広い幅でストレート系やドロー系の弾道が得られます。

【リアックスプラスシャフト】
UD（一方向）シートを全面に配した、アベレージゴルファー向きシャフト
NEW r7 のために開発された、RE＊AX（リアックス）PLUSは、軽量で振り抜きやすく、大型ヘッドに打ち負ける事なくヘッドを安定させ、走らせる事の出来るアベレージゴルファー向けシャフトです。また、しっかりした手応えが得られるようベストのタイミングでインパクトでき、最大飛距離が得られるように設計されています。

人気のウッド

トップランキングTLFIIユーティリティフェアウェイウッドがトップランキングから登場しました！フェアウェイ、ラフ、バンカー等どこからでもグリーンを狙えるよう4つのロフトをご用意。ヘッドはボールが上がり易いセミシャローフェースを採用した高弾道設計。17ー4ステンレスとの相乗効果で抜群の飛距離と方向安定性を実現しました。また、ソールはラウンドソールを採用し、どのようなライからでもヘッドの抜けが良くなっております。シャフトは適正なしなりが得られる専用カーボンシャフトを使用。ロングアイアンが苦手な方や楽に安定したショットを打ちたい方に最適なクラブです。

テーラーメイド　Vスチール フェアウェイウッド
驚異的な抜けのよさを実現する「V字ソール」
地面との接地面積を大幅に減らすV字型のソールデザインを採用。芝の抵抗を最小にすることで、インパクト時のクラブヘッドをスクエアにキープしやすくなり、長くまっすぐなインパクトゾーンを容易にします。また、ラフやバンカーなど様々なライからもスムーズに振り抜くことができ、正確なショットが可能になります。
飛びと操作性を高める「最適重心配分」：ヘッド内部の後方を肉厚にする設計により、フェアウェイウッドとしての理想的な低重心と深い重心深度を実現。風にも負けず力強く伸びていく中～高弾道の飛びがやさしく得られます。この最適重心配分は、優れた操作性の実現にも貢献。球筋の打ち分けなどゴルファーの狙いにしっかりと反応してくれます。
飛距離アップに貢献する「プルフェース構造」：高強度445ステンレススチールの強化フレーム（ボディ）に組み込んだ、定評あるパワー・フレーム・テクノロジーを採用。これにより、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、大きな高反発値を達成。高い飛距離性能を実現しました。
ショットの安定性をアップする「高慣性モーメント」：テーラーメイドのスチール・フェアウェイウッド史上最大のヘッド体積により、慣性モーメントが向上。オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。また、顔つきのよさも特筆すべき魅力。やや大きめのヘッドサイズとともに、アドレス時の安心感を高めてくれます。


a href="http://click.linksynergy.com/fs-bin/click?id=XfrNyIgS7*8&offerid=98732.10003771&type=2&subid=0" >T-60イグナイトフェアウェイウッド
イグナイトフェアウェイグラファイトシャフト
ナイキ T-60は従来品(T-40)と比較して50%増量された60ｇのタングステンソールを採用し徹底的な低重心と深重心を実現しました。
フェイスには455ステンレスによる肉薄化で初速アップを計りました。また、重心をあげることなく縦横に広がったフェイス面積によりミート率を向上させています。
シャフトには独特の専用グラファイトシャフトを採用しています。
X(60ｇ)早いヘッドスピードにも先端がブレずに安定した弾道を提供。
S(55ｇ)40～45m/secの平均的なヘッドスピードに対応
R(50g)40ｍ/sec以下のヘッドスピードで効果発揮
専用イグナイトヘッドカバー付きです。