当時39歳にして普通二輪と大型二輪を続けて取得。
初の愛車は CBR250RR でした。
今はもう手放しましたが、その想い出の記録として、そして
他にも趣味のクルマ、ゴルフ、スノボ、自転車等々気ままに書きます。
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近況報告
大変ご無沙汰しております。
毎日もがきながらも何とか生きながらえております(笑)
体調は良いとも悪いとも言えず、今は
楽しいことを楽しいと素直には感じられません。
なので余りバイクにも乗っておりませんし、
ここでお伝えしたかどうかは忘れましたが、
好きだった愛車も友人に売却しました↓
後ろに小さく写る白いBMWは友人がそれまで乗っていた車で
今はこれを私が下取りして乗っております。
ちなみにこの白いBMWと同じ型を黒いBMWの前にも乗っていましたので個人的に2回目のオーナー経験。
なのでご近所さんは乗り換えたことに全く気付きません(笑)
相変わらず直6エンジンが超気持ち良いクルマ♬
ついつい柿本マフラーなんて装着しちゃいました(笑)
しかし古いBMWのお約束というか、
私の下に来た途端、あれこれ壊れまくりで、
スピードセンサー4輪交換、
ヘッドカバーパッキン(タペットカバー)交換、
オイルパン交換、
冷却水漏れにてラジエター本体&ホース交換、
天井の内張りのはがれ補修などなど
総額50万円近い出費を強いられるとか、もはや笑うしかありません(笑)
好きなものが楽しめないのは仕方ないのですが
放置していては車検に通らないので直しました(ーー;)
でも修理の甲斐あって今はすこぶる好調ですので
誰か欲しい方がいらっしゃっいましたらお安くお譲りしますよ(笑)
話しは変わり〜
先日久しぶりの出張で大分へ行っておりました。
のんびり行きたかったのでフェリーを利用。
現地ではレンタカーを利用しましたので
仕事の合間を縫って海岸線をドライブしたり〜
ブロ友さんのお店をコソ見したりしておりました(笑)
急に押しかけては迷惑と思い、
この日は通過しただけでしたが、またお会いしたいものですね。
話しは変わり〜FZR400
キャブから謎のオーバーフロー(ガソリン漏れ)が発生(T^T)
バイク屋さんで見て貰ったんですけど、なぜだか直らず数日で再発…
そこで久々の登場となる、
キャブセッティングの元プロメカニックであるM君に救助要請。
診断の結果、油面レベルがミリ単位でバラツキありとのこと。←ほんまかいな〜(笑)
が、そのバラツキの補正&同調&秘密のチューニングを含むトータルセッティングを施して貰うと
漏れも止まり無茶苦茶調子良くなりました〜(*゚▽゚*)
アクセルレスポンスの向上は勿論、
下から上までキッチリとパワーが出るようになりました。
また同調効果として、指導性の向上は勿論
1000回転以下のアイドリング域においてビシッと針が安定するあたりに凄く効果を感じます。
話しは変わり〜
バイクのメンテナンススタンドを買おうかどうか悩みましたが、
そこそこ保管場所も必要になりますので、
こういうのを中華サイトで購入しました!
チェーンメンテが楽になりました(^^)
こうしてブログで報告すると、色々とアクティブに動いてるように見えますが
半年かかってこの程度…
6月半ばにはまた休職を予定してます(ーー;)
でもまた好きなことを好きなだけやれるように
ボチボチやろうと思います。
おまけ
今年から我が家へやってきた保護猫くん
だーいぶ慣れました(´∀`)
まだまだやけどね(笑)
ではでは!