ずいぶん暖かくなってきました。
アイスホッケーも
今年はGWまで営業なく終了です
でもって日曜日は嶺北高校生が主体のイベントに参加
自転車をメインに走っている学生ではないのでまあ往復50キロのコースは丁度いいかも
ですのでのんびりゆるポタと思ってたらチームオペンペンズが参加
まあ強度が上がる
速いA、普通B、のんびりCとレベル別に分かれてさくら祭り会場まで
自分は必然的にAグループなので結構大変。
会場ではB.Cグループを待ってる間に途中の坂をリピート
全員集まったら１時間ちょい時間あるので桜見ずに会場より上の道を上ってそこから県道二向かって降りる
天気も良くタイム気にしないライドでした。距離７８キロ獲得標高１４００m
ちょっと更新滞ってましたがぼちぼち乗ってます。
さて先週も今週も
週末はホッケーですが、足首のケガはまだ痛いので無理なプレーはせずのんびりスケーティングでリハビリしてます。
現在高知県には18か所ポケモンのヌオーが入ったマンホールが設置されてますが
先日、ゆとりすと大豊、本山モンベルその次須崎駅、日高村の日下、高知駅へ行ってきて
今日は安芸駅、夜須駅、物部ふるさと物産館へ
この３ルートは自宅から可能なルートですが残りのルートはまた近くまで車で行く予定です。
40年ぶりにやってきました小豆島。
骨折からリハビリ兼ねて今年初レース。
輪行でフェリー乗れば交通費は節約できる
ついたら県道２６号線経由で大部地区へ
今年から５０代以上のカテゴリだから何とか上位取れそう、ちなみに出走は１６人
自分の予想タイムは30分切るくらいと、思ったとおりの結果。ただトップ2の圧倒的な走りでとにかく3位狙い。中盤まで６位で入賞できたら満足かなと思いつつ頑張ってペダル回すと２人タレてきて抜く。３位の選手は後半まで十数秒差、諦めかけてたけど残り1キロでタレてきてる。もう必死でペダル回したら残り50mで差し切れた。
まだまだ万全の状態ではないけど機材ドーピングは正義でした。
また昇ってきた道を引き返し
フェリーに乗って小豆島を後にしました・
自転車も走る程度には回復してきました。
土曜日は大豊へ
その夜はホッケーです。ただストップやターンはまだ痛みありますが、絶対に無理というレベルではなくなってきてます。
日曜は工石山
来週のレースに向けてシートポスト一体型のサドル
クランクはダブル仕様
タイム的には40分切れない、以前のような速さが取り戻せないかもしれないけど、コツコツ走りこんでいこう。
骨折から丸3か月過ぎて
まだまだ痛みありますが、復帰にむけて少しづつ頑張ってます
ホッケーもシューズを履いてストップはまだまだですが何とか滑れるようになってきた。
さて、クライミングバイクのお話ですが、ヒルクライム用に乗ってるOniriiは以前小ネタで紹介しましたが、フレーム単体は７７７gと８００ｇ切ってます。もちろんこのあたりの重量なら十分軽いのですが、
今回、新たに手に入れたフレームはスペシャライズドのS-WORKS AETHOSです。ちなみに外装ケーブルの初期ね。
サイズは４９でOniriiと同じジオメトリです。オークションで約４６万で落札。
ちなみにフレーム単体でなく、ROVALのホイール、フルデュラの完成車です。ですので外したパーツはまた出品かな。
フレーム重量はアンダー６００g
フォークは測り忘れたけど、ただ台座の間隔が６０ｍｍと一般なら７０ｍｍなので専用台座で１６０ｍｍのローターしか取りつけれない。
まあ汎用のフォークを探すかな。
でもってコンポを移植して走る。
Oniriiも軽いのでフレーム変えたても劇的に変わった感じはしない。
機材はワイヤー引きのR9250とグロータックのブレーキ。この組み合わせだとディスクのR9270より８０ｇほどトータルが軽くなる。ハンドルも純正仕様のアルピニストでなく一体型をチョイス。
フレーム剛性もOniriiはT800、エートスはFact12と剛性は高いはずですけど正直わかんない
まあこれ以上軽いフレームはほぼない（ヨネックスがある）
まあ自転車軽くなってもおっさんのエンジンだと宝の持ち腐れかな・
