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フリーリザルト

1 8 ARTA NSX 伊藤 大輔
ラルフ・ファーマン
1'51.572 1'51.636 1'51.572 BS
2 18 TAKATA 童夢 NSX 道上 龍
小暮 卓史
1'52.109 1'52.109 1'53.728 BS
3 100 RAYBRIG NSX ドミニク・シュワガー
細川 慎弥
1'52.575 1'52.575 1'53.101 BS
4 17 REAL NSX 金石 勝智
金石 年弘
1'52.791 1'54.033 1'52.791 BS
5 23 XANAVI NISMO Z 本山 哲
リチャード・ライアン
1'52.862 1'54.730 1'52.862 BS
6 32 EPSON NSX ロイック・デュバル
ファビオ・カルボーン
1'53.120 1'53.575 1'53.120 DL
7 38 ZENT CERUMO SC430 立川 祐路
高木 虎之介
1'53.222 1'53.222 1'53.942 BS
8 1 宝山 TOM'S SC430 脇阪 寿一
アンドレ・ロッテラー
1'53.291 1'53.291 1'56.476 BS
9 39 デンソー サード SC430 アンドレ・クート
平中 克幸
1'53.526 1'54.054 1'53.526 BS
10 12 カルソニック インパル Z ブノワ・トレルイエ
星野 一樹
1'53.748 1'54.394 1'53.748 BS
11 22 MOTUL AUTECH Z ミハエル・クルム
松田 次生
1'53.799 1'53.799 1'53.889 BS
12 6 Forum Eng. SC430 片岡 龍也
ビヨン・ビルドハイム
1'54.189 1'54.731 1'54.189 BS
13 35 BANDAI DUNLOP SC430 服部 尚貴
ピーター・ダンブレック
1'54.934 1'54.934 1'56.597 DL
14 25 ECLIPSE ADVAN SC430 土屋 武士
織戸 学
1'55.031 1'55.031 1'56.246 YH
15 24 ADVAN KONDO Z J.P・デ・オリベイラ
荒 聖治
1'55.327 1'55.327 1'56.470 YH
16 3 YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z セバスチャン・フィリップ
柳田 真孝
1'55.983 1'55.983 1'57.090 BS
GT300クラス/練習走行
Position Car No. Machine Driver BestTime Session 1 Session 2 Tire WH
1 13 エンドレスアドバン洗剤革命 Z 影山 正美
藤井 誠暢
2'03.138 2'04.676 2'03.138 YH
2 43 ARTA Garaiya 新田 守男
高木 真一
2'04.267 2'04.267 2'05.975 MI
3 62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R 柴原 眞介
黒澤 治樹
2'04.610 2'05.107 2'04.610 YH
4 101 TOY STORY apr MR-S 大嶋 和也
石浦 宏明
2'04.799 2'04.799 2'05.589 MI
5 46 宝山 DUNLOP Z 佐々木 孝太
横溝 直輝
2'05.005 2'05.759 2'05.005 DL
6 7 RE 雨宮 RX-7 井入 宏之
折目 遼
2'05.028 2'05.595 2'05.028 YH
7 2 プリヴェKENZOアセット・紫電 高橋 一穂
加藤 寛規
2'05.192 2'05.192 2'05.756 YH
8 4 EBBRO 350R 田中 哲也
山崎 信介
2'05.433 2'05.742 2'05.433 YH
9 19 ウェッズスポーツセリカ 飯田 章
関口 雄飛
2'05.494 2'05.494 2'05.961 YH
10 5 クムホ プロμ マッハ号 320R 玉中 哲二
竹内 浩典
2'06.201 2'06.201 2'07.698 KH
11 110 GREEN-TEC BOXSTER GT 黒澤 琢弥
光貞 秀俊
2'06.223 2'06.545 2'06.223 YH
12 26 ユンケルパワー タイサン ポルシェ 山路 慎一
谷口 信輝
2'06.249 2'06.249 2'06.709 YH
13 87 マルホン ムルシエRG-1 桧井 保孝
余郷 敦
2'06.258 2'06.828 2'06.258 YH
14 88 アクティオ ムルシェRG-1 マルコ・アピチェラ
山西 康司
2'06.349 2'06.349 2'06.990 YH
15 47 宝山 DUNLOP Z 脇阪 薫一
密山 祥吾
2'06.719 2'06.719 2'09.032 DL
16 31 apr MR-S 峰尾 恭輔
坂本 雄也
2'06.943 2'08.165 2'06.943 MI
17 77 クスコ DUNLOP スバルインプレッサ 山野 哲也
青木 孝行
2'07.220 2'07.220 2'07.322 DL
18 83 YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R 植松 忠雄
阪口 良平
2'07.349 2'07.349 2'10.487 YH
19 11 TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 植田 正幸
松田 秀士
2'07.508 2'10.321 2'07.508 YH
20 55 DHG ADVAN FORD GT 池田 大祐
番場 琢
2'08.908 2'08.908 2'10.452 YH
21 9 LEYJUN DUNLOP MT900 OSAMU
Guts 城内
2'09.711 2'09.996 2'09.711 DL
22 666 楽天 BOMEX 320R 周防 彰悟
山下 潤一郎
2'09.931 2'10.544 2'09.931 YH
23 333 Mario ADVAN 石松 PORSCHE 小林 且雄
井上 貴志
2'10.244 2'10.690 2'10.244 YH
24 118 FINA GLAD SpecialOlympics GT3R 宮本 隆士
田ヶ原 章蔵
2'10.983 2'14.200 2'10.983 YH
25 70 外車の外国屋アドバンポルシェ 小泉 洋史
高見沢 一吉
2'11.011 2'12.054 2'11.011 YH
66 トリプルA ガイヤルド RG3 古谷 直広
栗原 宗之



YH
67 トリプルA ガイヤルド RG3 黒澤 翼
和田 久



YH

GTタイスケ

2007-03-17(土)
07:30 - 09:00
SUPER GT : 公開車検
09:15 - 09:30
FCJ : Rd.1 公式予選
09:40 - 09:55
FCJ : Rd.2 公式予選
10:10 - 11:10
SUPER GT : 公式予選 #1
10:10 - 10:30 : GT300
10:30 - 10:50 : GT500
10:50 - 11:10 : GT500 & GT300
11:25 - 11:45
MARCH : 公式予選
12:00 - 13:00
PIT WALK
13:35 -
FCJ : Rd.1 決勝 (12Laps)
14:25 - 14:55
SUPER GT : 公式予選 #2
14:25 - 14:40 : GT300
14:40 - 14:55 : GT500
15:00 -
SUPER GT : スーパーラップ
GT300 > GT500
16:45 - 17:30
KIDS WALK
2007-03-18(日)
08:35 -
MARCH : 決勝 (7Laps)
09:25 - 09:55
SUPER GT : フリー走行
10:15 - 11:15
PIT WALK
11:50 -
FCJ : Rd.2 決勝 (17Laps)
12:45 -
SUPER GT : 開幕セレモニー
13:05 -
SUPER GT : ウォームアップ
14:00 -
SUPER GT : 決勝 (52Laps)
2007-03-17(土)
11:30 - 11:50
GT300ドライバートークショー
出演予定:加藤寛規/佐々木孝太/山野哲也
12:50 - 13:00
SUPER GT 2007 イメージガール ミニステージ
13:20 - 13:40
GT500ドライバートークショー
出演予定:脇阪寿一/伊藤大輔/本山哲
14:00 - 14:40
キャンギャル・オンステージ
2007-03-18(日)
09:00 - 9:30
キャンギャル・オンステージ
10:30 - 10:40
SUPER GT 2007 イメージガール ミニステージ
11:30 - 12:00
KIDSプレゼント 大抽選会
14:20 - 15:20
キャンギャル・オンステージ

ガス欠!

ってフツーしねーよな(笑


昨日も仕事シソガシ過ぎてフットサルの時間に遅れそうだったんで、燃料ゲージのランプが点灯してるのはわかってたんだけど、そのままサルコートへ向かう。

環八>三京>ヨコハマってかんじなんだけど、6速2500回転キープ。エアコンもちろんオフ(笑)んでも、途中のIC降りるときのカーブではやくもガス欠症状が(滝汗

↑みんな知ってると思うけど、フツー車はレーシングカーと違ってガソリンが少ないときに縦G横G等がかかると燃料が供給できんくなるんで一時的ガス欠とかになるわけでつ。ちなみに、インプくんは競技用に偏り防止のサブタンクがオプションであったような。。。


ま、行きはなんとか着いたんだけどさっ。このへんGSないのよ。

それでもGS探せば大丈夫だったんだろうけど、なんとなく、間に合う気がして家路へ。

んだが、三京降りて環八にでたとこでペースダウン。つか、もうエンスト。3回ほど。。。

一番左の車線になんとか寄せて、ハザード。

後ろからクラクションの荒らし(滝汗

ここじゃさすがにヤバイっすと思い、イグニッションをひねるとエンジンなんとか始動。

なんとか邪魔にならない測道まで移動。でJAF様。


フー。燃料セーブのためにエアコン切ってたからJAF待ちの30分、凍死するかとおもた。しかもサル上がりで汗もちょっとかいてたし。


ガソリン代5㍑745円。なかなか良心的です。レギュラーなのかハイオクなのかはきけなかったw

息を吹き返してすぐGSに向かって燃料補給。満タン51㍑。

??インプレッサのタンク60㍑なんだが。。。残りの約4㍑ちゃんはどこにいったのかにゃ~笑。まだ奥底に隠れてるのかにゃ~笑

まぁいいや。みなさん給油はおはやめに。

たいすけ

富士F1のタイスケが発表になったお


今年は決勝13:30スタートと。

昔の時間に戻ったわな。


欧州時間に合わせるよりも、濃霧対策をとったってとこだろかい?

GTA委員長 坂東正明

噂?どおりといいますか、板東さんなんですね。

これでひとまず一件落着なのかにゃ??


ファンも、チームも、ドライバーも、みんなが楽しめるようなシリーズになればいいっすね。