月

月が綺麗ですね。

トリミングはかけましたが、IXY3でこれだけ撮れれば満足です。
夜はPenの出番がないですね。
OM-Dが欲しい。

ATF交換

今週は車検に出していました。
ちょうど今日発注していたATFが到着したので、引き取りついでに持ち込んで交換してもらいました。
抜いたらオイルとは思えない、ヘドロのような物が出てきました。
外車の推奨オイルは、日本の環境（特に気温）だと想定を遥かに上回る劣化をするようです。
ユーザーが気を遣わないと、すぐに壊れかねませんね。

交換したのはA.S.HというMade in JapanなオイルメーカーのATFです。
FSとVFSというグレードがありましたが、安いVFSにしました。

タイヤもようやく交換。
今年発売されたばかりのGoodYear EAGLE LS EXEにしました。
履いていたのは、新車時のDUNLOP SP SPORT 2000でした。

ブレーキフルードも交換
リアがかなりドロドロで一度も交換していない様子だったようです。

中古で買ったので、僕が二人目か三人目か知りませんが、先週末に交換したプラグ含め全て未交換の様です。
外車は壊れるのではなく、オーナーが壊しているが現状なんだろうなと思ったりします。

ちょこちょことやってきてようやくリセットを掛ける事ができた気がします。
これからようやく楽しめそうです。

で、少し交換後のレビューを。

A.S.HのATFの効果は、ホントに凄い。
ここまで変わるかと。
燃費も大幅に向上が見込めます。今のところリッター3～4kmくらい伸びそうです。
今まで100km/h前後の巡航もがんばらないと厳しかったのですが、レスポンスと加速の向上であっという間にそれ以上行けます。

そんなに高くないATFでしたが、効果十分です。
プラグの効果も相まっているかもしれませんが。
エンジンオイルも変えましたが、前にエンジンオイルを変えてもそんなに変わらなかったので、ATFの効果かと。

LS EXEについてはまだ皮むき中ですが、ステアリングのレスポンスも謳い文句通り十分です。
前のタイヤがカチンコチンだったのか、乗り心地も良く感じました。
エコタイヤではないので、ある程度の固さはありますけど。
転がりについては、前のタイヤが抵抗だらけだったのでやたらとスムーズに感じます。
S字で試してみましたが、サイドの剛性も必要十分のようです。
307CCという車の性格を考えるとベストなのかと思いました。

車検

307CCを買って初の車検
買ってからまだ一年も経っていないので、なかなか厳しい出費です。

まぁいつも安くしてくれる所なので、心配はないのですが…

土曜日にプラグを新車時の物から交換したし、タイヤも新車時の物からようやく変わるし、あとは油脂類の交換もお願いしたので、帰ってくるのが楽しみです。

その後に控える、ATF交換が効果が大きそうで楽しみです。
それは自分でやる予定。



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