お久しぶりでございます
今回は‥
冬到来で ディーゼルの サクシード 1DNエンジンの エンジンがかからない人の為の
グローープラグ 交換編でございます 検索しても交換例がでてこなかったので紹介します
多走行の多いこの車種 リッター当たり２５キロも走るときがあるすぐれもの
でも 冬に動かなければ意味がなくなってしまいます
当然 消耗するところもありますので 交換しないといけません
症状は
朝 冷えこんだ時にエンジンがかからない
日中は問題なくエンジンがかかる
セルはイキ良いよく回る
燃料はちゃんと冬軽油がはいっている
となると バッテリー上がりやオルタ セルは異常ないとゆうことにつながりますので
あとはグローが疑わしいです
グローランプは点灯する = グロープラグ正常ではありません 直四エンジンですので
４本のグロープラグがあります すべてが壊れている可能性はないかもですが
一応点検します
まずは
中央のインタークーラーを 外します
左上と中央下にネジがありますのではずし
左下と右上のパイプをドライバーとペンチでサクッとはずしちゃいます
はい 簡単にはずせます
緑の枠の中がグロープラグがあるところです
まずは赤丸の電気のくる元のネジをはずしていきます
樹脂？かプラスチックみたいな素材のキャップをはずし その下のナットをはずしていきます
ネジの落下に注意してください
くねくねしてるプレートとグロープラグの先端がみえます
プレートを外すとお次はいよいよグロープラグ
ここでエンジンの上のゴミが中に入らないように綺麗にしておいてください
あと グロープラグが折れると大変なので 慎重に作業してください
自己責任で
こんなんです
導通を測ったところ ダメでした↑
こちらは新品のグロープラグを計測 片手作業で写真とったので数値はでたらめですが 導通はしっかりあります
組む時は分解のおおむね逆順で作業終了！
２５万キロオーバー走ってますがあと２５万㌔は走ってくれないとね
久々の１０７３制作所からでした
作業は自己責任でやってください
グロープラグ交換の為にすこし細かく写真とりましたが
参考になれば幸いです