昔の僕は煽られ運転の常習者でした
煽られ運転とは☝️
後方の車両の行き場を作り
ゆっくりと角度をつけて走行すること
煽られ運転すぎやろ〜笑
さて！ さて！
今回のまる横ブログは必見！？
☝️前回の続きの☝️
動画公開の前に！
アイドラギアの⚙️
シャフトをユニットに
固定する際の注意点
⚠️最初に表面も裏面もサラビスは6本とも
ある程度ねじ込んでおいてください⚠️
アイドラギアのシャフトを固定する際は（赤まる）表面のサラビス3箇所を締め込んで固定してから裏面の3箇所を固定しましょう
⚠️3本のネジを均等に
バランス良く締め込んでください
アイドラシャフトが真っ直ぐに組めていないと ギヤとギヤの噛み込みが悪くなったりベアリングに負担がかかり
焼き付きロックしてしまう事でアイドラギアが壊れてしまいます
アイドラギア⚙️の破損の原因はもうひとつ☝️
走行後のエアーブロー‼️
ホコリや汚れを取るためにエアーで掃除するかと思いますが、過度なエアーブローはベアリングのオイルを吹き飛ばしてしまい、ベアリングとしての機能が低下してしまいます😣
ですので直接アイドラギアにエアーを当てたりするのは控えましょう😅
僕は走行前に必ずベアリングにオイルを注入してから走行するようにしてます🤓
まずはベアリングの性能を活かしてあげるアイドラギヤの組み方をやってみてください(^^)
☝️☝️組み終わった後にアイドラギアを指で弾き回して、抵抗がないかをチェックしてみてください🤓
次回‼️ アイドラギヤ ピニオン クリアランス動画‼️ 公開！？
多くのユーザー様が楽しんでいただけるように 是非拡散よろしくお願いします🙇