リアサスペンションの組み付け完了し、新品タイヤ装着の前後ホイールも準備完了したから、さあ、リアホイール組み付けだ。

リアホイール作業時の交換部品と言えば「ハブダンパー」だ。
ゴム製品だから定期交換するのが当然だし、前回交換は 1800 km 時だから、それから 4100 kmも走行しているから交換しよう。

と言っても純正部品にそのまま交換するのはもったいない。
何より、輸入車部品だからコストが高いし、手配してもすぐに入荷しない事もある。
だから、国産車用の部品に交換した。

純正はカワサキ車でよくある一体型だけど、ヤマハ車純正の分割型へ交換だ。
ゴム部品の形状からみると R6純正型が近い。
でも、ここでは茶目っ気を出して、R6 レースベース車両用に交換した。

これで、スロットル操作への遅れが少なくなり、更にダイレクト感が増す！
・・といいなぁ ♪

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【後がき】

ホイール装着して、イニシャル荷重（サグ）を基本値に設定して、
試しにエンジンを掛けて、ギアを入れてみた。

う～～ん。
ホイール側での遊びが少なくなったせいか、ニュートラルが出し難くなった。

さあ、残るは車検だ。
あぁ、問題は無いと思うけど、他人に審査されるのって・・億劫だなぁ ♪

トラ再走計画・番外編 「ハブ ダンパー」

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