サスペンション スプリングのフリクション低減を求めて

サスペンションのスプリングのフリクション（摩擦）を減少を狙って、“ 秘密 ”の買い物 2点した。

一つは、フロントサスペンション用で、サイズで確認すると、結構簡単に装着できそう。

もう一つは、リアサスペンション用で、スプリング台座を削り出すためのアルミ丸棒だ。
上手に加工ができれば ・・・（出来るといいなぁ）、リアにもフリクション削減機構が入る計算だ。


さあ、明日の休日は フロントをするか？ リアにするか？


リアサスペンション は、トラクション（路面への駆動力の伝達効率）改善のために、もう一つ買い物しているから ・・・・、
リアサスペンションから始めよう。


あぁ、休日に完成するかな？
春までに 納得できるかな？