皆さん、こんばんは
夜遅い更新になってしまいましたが、今日もご訪問いただきありがとうございます
m(_ _)m
去る一昨日にJR各社のダイヤ改正が行われました。
ありそうで無かった蓄電池式電車が烏山線に登場して早三年、烏山線は今回のダイヤ改正ですべて蓄電池式電車による運行になりました。
いつの間にか九州の筑豊本線と東北の男鹿線にも仲間を増やしていたんですね…
(;^_^A
内房線、アクアラインにやられっ放しです。
(;^_^A
さて、北海道
函館フィーバーが懐かしいですね(笑)
昨年に実施された普通列車の削減ほどにショッキングではありませんが、一部の特急で運行区間が縮小とか昨年に続いて無人駅の廃止が実施されるなど、車両の更新とか駅の維持に苦慮している点に厳しい台所事情がうかがい知れます。
(^-^;)
ネガティブな話題が続くJR北海道ですが、特急の区間短縮の副産物として｢大雪｣が、昨年まで活躍した｢スーパー白鳥｣の車両を活用して｢ライラック｣が復活しました。
＼(^o^)／
｢大雪｣と｢ライラック｣
いずれもかって北海道で活躍した列車です。
豊かな自然と広大な大地、同じ日本とは思えないくらいに雄大な光景が展開されます。
不採算路線の廃止が検討されているようですが、北海道の魅力は鉄道でこそ感じとれます。
再起を願います。
m(_ _)m