方式の株式。ファラ帝のヨットで販売している2007年にピークと遭遇する、そのヨーロッパや北米でシェアから滑り降りて、繁栄期を貸し借りする債務令会社負担に耐えられない。今、ファラッド帝ベットは中国や他の新興市場は、再起をその豪華な遊覧船の販売。
潍柴グループ会長谭旭光北京で行われた記者会見で、彼はなんとかファラッド帝を工程とブランドの優位に統合潍柴グループの中国業務（主に商用車のエンジン）。ファラ帝はイタリア業務経営を続け、その大多数のヨットはそこで建造（降の中国靑島で注文が完成。しかし彼は強調、ファラッド帝は1家の会社イタリア。これは賢明なので、中国のエリートたちの好みに合って。「イタリア製造」を持つ中国メーカーはその魅力を求める。しかし潍柴グループもあるファラを帝の工事の技術や買収の他の海外資産統合の製品ライン。潍柴グループは香港、深センと上海にも上場会社2010年売上高を
ネットスケープ創始者別れ海上生活の売却を豪華な遊覧船２隻で次の贅沢：将来の成長は何処にいるの？世界の七夢幻ヨット谭旭光言って財務再編後、ファラッド帝の 負債から7.6億ユーロ1.16億ユーロ減少。ロイヤルバンク?オブ?スコットランド（Royal Bank of Scotland Group）と戦略的価値パートナーズ（Strategic Value Partners）を持つファラ帝の殘りの25%株式。2010から2011年度、ファラッド帝の売上高を5億ドル程度を提供していないが