■マイボート釣り■

私がマイボート釣りに、このＹＦ２３Ｆ１１５を選んだのには理由があります。

ウォークアラウンド艇なので、ボートの前に行きルアーをキャスティング！

後方デッキがフラットで広く、４人で充分釣りが出来る広さがあります。

前方でも２人釣りが可能となっていますので、計６人同時に釣りができます。

これは、ロッドキーパーＤＡＩＷＡの速攻６セット用意し、取り付けできるようにマウントをつけてあるからです。

釣果を上げるため、いろいろなセッティング・釣り装備を試しながら、釣り易さの追及をした充実船体になっています。

実際、ボートを購入して釣りに出ても、装備がないと釣りにならないほど苦戦します。

結局、釣り方にあわせた、装備をしていくことになります。

通常、新艇を購入すると、船本体とエンジンしかありません！

救命胴衣などの法定備品を込みで、ＹＦ２３Ｆ１１５の新艇を購入すると現在は、¥4,289,513ということになりますが、そこから、釣り装備を取り付けるとなると、結構な費用と時間を要します。軽く３００～４００万円は超えるでしょう！

基本新艇にフル装備するには、予算５００万円が目安となります。

つまり新艇を買って釣りをするには１０００万円近くは絶対に必要となります。

まず、ＧＰＳ魚探がなければ、話になりません！

沖に魚を求めて出るとなると、コンパスは必須です。

朝まずめ・夕まずめを狙うには、夜間航海灯は安全な航海の為に必要ですし、デッキライトがなければ、手元が暗くて準備も出来なければ、釣りに懐中電灯やヘッドランプを頭につけて…ボート釣りではありえません！

リモコンサーチライトも、湾内での視界の確保とボートの存在をアピールするためにも必要です。

月の出ていない夜の海は真っ暗です。

流木などに乗り上げたら、船のエンジン壊して漂流なんてリスクまであります。

水面を照らすというのが如何に重要か？！　実際に釣りをしてみるまでは解らない事なのかもしれません。

ライトタックルで底物・中層サビキ用・本命用ロッド・ジギング用ロッド・キャスティング用ルアーロッドも準備しておいて、中深場用に電動リールもひとつ！…と沖にでるには入念な準備もしていくことになります。

ロッドホルダーも充分必要となり、キャビンだけで１６本立てることが可能に追加してます。

ランディングネットも左右に１本づつ装備しておく必要もあります。

「大物ダブルヒット！」も良くあることなのです。

私の場合、最初の３年間は、釣りに出る度に、どのような装備にしたら釣り易いか？を常に考え、絶えず時間と費用をかけて、充実装備の船体を作り上げました。

この船に無駄なものは一切ありません。

全てが必要不可欠なものです。

中古艇で何の装備もしていなものが売りに出ていますが、あれは何なんでしょうか？？？

釣りを安全に楽しむ為には、費用をかけてでも充分な装備が必要です。

ということで、思いつく限りの装備をして、使いやすいように配置してあり、実際に釣果を上げてきました。

コマセでアジも釣りたいし、コマセで真鯛・ハナダイも釣りたい！

シーバス狙いのキャスティングルアーも楽しいし、ヒラメも大物を釣りたい！

泳がせで、ヒラマサ・ワラサの一撃を味わいたい！！

ヒラメ釣りや泳がせヒラマサには、強制循環イケスが必須です。

この装備で、餌となる鰯やアジを弱らせずに生かしておけます。

当たり前のことですが「強制循環イケス」が装備されていないフィッシングボートでは釣りになりません。

しかし装備していない中古艇が売りに出ているので、驚きを隠せません。

「強制循環イケス」がついていないボートを買って、これを自分で装備しようとすれば、いったいいくらかかるのでしょうか。

ボート購入後、初のヒラメ釣り大会では、３．５ｋｇで優勝！

他のボートが平均１．８ｋｇ程度のサイズしか釣れない中での優勝ゲットです。

翌年のヒラメ釣り大会では、５．４ｋｇで僅差の準優勝！

確実に釣果をあげています。

せっかくボートオーナーになったのだから、カジキトローリングもやってみたい！！

本当に日本でカジキなんて釣れるの？って知らない方は皆さん言うのですが…

鹿島沖・銚子沖は、カジキポイントが近くて、この私のオリジナル仕様のＹＦ２３なら充分勝負になるのです。

カジキがルアーを追いかけてきて、チェイスする迫力は凄いですよ！

自分のボートの、自分のロッドで流しているルアーに、カジキが目の前でチェイス！！

そして、ヒット！

ジージージー！とリールのクランプ音を鳴らしてリールのドラグが出る迫力は圧巻！「ついにきたぁー！」のヒットコールを無線で飛ばします。

そして、ラインが走るその先で、カジキがジャンプ！！

夢か？幻か？いいえ現実です。

豪快にルアーをくわえたままジャンプするのです！

なれてくると、この時点でカジキの大きさがわかるようになります。

「今のは、１８０ｋｇぐらいはありそうだ！！」

ファーストランで３００～４００ｍぐらいはライン出されます。

凄いトルクで、引きます。

ドラグ９ｋｇ程度の設定で、このファイトです。

初めてカジキとファイトすると…

「これが魚のひきかっ！！」と思うはずです。

未体験なパワーで、１時間もファイトしますので！

相手は１００ｋｇを余裕で超えてますから…

全長はボートとさほど変わらないぐらい大きいですから…

水面まで上がってきた時の迫力は、言葉で説明しきれません！

そして、何故？ブルーマーリーンと呼ばれるのか？？

実際に御自身の目で確認してみてください。

写真には写らない美しい光を放ちます！！

すべては、体験です。

是非、ご自身で体験してみてください。

私は、ラッキーなことに、ボート購入の最初の夏に、初トローリングを大会参加で経験。大会２日目に、１４３ｋｇのファーストマーリンをキャッチ！ランディングしました！

他の船艇では、４年間チャレンジしつづけて、１本も上げていないオーナーさんもいるというのに…

キャッチしたカジキにギャフを打ち、ボートのクリートにロープを縛りつけて、ランディングに入ります。

ちゃんと必要な場所にクリートを取り付けてあるので、スムーズに作業ができます。

全て計算済みでの充実装備ですので、とっさの時でも落ち着いて対処ができるのです。

装備が用意されていなければ、何かをしようとする度にパニックになり、獲物を逃がすミスを誘発します。

船体左右のロッドホルダーを使ったルアー２本流しで充分、カジキは狙えます。

現在は、自作ロッド立てにて、スパンカー取り付け位置にロッドホルダーのマウントをつけて、センターにもう一本、ルアーを流せるようにしていますので、最大３本まで、ルアーを流すことができるようにしてあります。

通常、大きなボートでアウトリガーをつけて、ルアーを５本・７本・９本なんて流し方をしますが、このＹＦ２３なら、２本で充分なのです。

ファーストマーリンは、なんとルアー１本流しでヒットです！！

ここで、このＹＦ２３で何故カジキが釣れるのか？特別に解説します。

憧れのブルーマーリンは、水中の泡が好きです。

水中に泡立つようなナブラのまわりに、シイラがいて、シイラがベイトを追いかけましてピヨンピョンしてる状態に、そそられてしまいます。

カジキはシイラが大好物だからです！

このＹＦ２３はＦ１１５の船外機艇です。

船外機のエンジン排気は、水中のプロペラにあてることにより、ペラの回転負荷を軽減するようにできています。だから大きめのペラが標準で装備されています。

つまり、エンジンの排気をペラでかき回しながら走る構造です。

この写真は、トローリング速度の約２．５倍での航行中の写真で、スパンカーが立っている為、泡の状態が確認しにくいですが…センターに白い泡が遠くまで帯状になっているのが確認できるかと思います。このＹＦ２３のＦ１１５エンジンのペラが水面のどこを走ってきたのか解るほど、泡が残ります。

なぜルアー２本流しでカジキが狙えるか？？？

実は、このＦ１１５が作り出す泡に秘密があるのです。

通常、３０フィート前後のディーゼル艇から４０～５０フィート、お金持ちは６０フィートなんて大型ディーゼル艇でトローリングしています。

大型艇は１回のトローリングの燃料代が３０万円とか！５０万円とか！ざらです。

回数を楽しみたい人は、３０フィート前後のボートで充分ビックゲームを楽しめます。燃料代３０万円あれば、１０回はトローリングできますので、１本や２本、ヒットするでしょう！と考えます。

まあ、コスト感はオーナーさんのフトコロ事情で大きく変わりますが、できれば必要最小限のコストで、最大限釣りを楽しみたい！と、釣り目的の方は考えると思います。

通常、ディーゼル艇は、シャフト艇かインアウト艇です。

この船体の構造は、ペラで船外機ほど泡が立たないのです！

シャフト艇は、船の下にペラがあり、エンジンの排気は水面ギリギリの空中排気です。インアウト艇は、船外機と同じような位置にペラがあるのですが、エンジンの排気は船体後部からの空中排気となっています。

つまり、ペラに排気を送って泡立てる構造を持ち合わせていないのです。

これでは、カジキの好きな泡が立ちにくいのです。

だから、たくさんルアーを引いて、ベイトの群れを演出しなければならず、ルアーを目立たせる為に様々な工夫をしなければなりません。

アウトリガーを付けて、広範囲にアピールできる、ベイトの群れをつくり、カジキを誘うことになります。

これが５本流し・７本流しとなります。

これをやると、カジキがヒットすると、他のルアーを全て回収してからカジキとのファイトになるため、本数が多いほど大忙しになります。

また、ルアーの回収をスムーズにしないとカジキはラインを出し続けますので、リールのラインが無くなります！！

慣れないと、パニック間違い無しです！

流すルアーの本数が多いとアピールはしますが、デメリットもリスクもあるのです。

ＹＦ２３ですと船外機が泡立ててくれますので、その泡の両脇を鯖やトビウオなどが泳いでいて、それをシイラが追って捕食しているようなイメージでトローリングすれば、ＯＫです！

このイメージでルアーをチョイスして流すだけで、憧れのブルーマーリンのキャッチは時間の問題となります！

泡のアピールがあり、その周りに大好きなアジ・トビウオ。シイラが跳ねて泳いでいるという演出で、３０フィート前後のクラスのボートよりも、カジキが興味を持ち寄ってきてくれる有利なボートなのです！！

しかも、船体が小さく、ロッドホルダーの位置が低く水面に近い為、ルアーを流す理想的な角度で水面にルアーが入ります。

水面への入射角度が小さいとルアーアクションも良くなりますので、効果絶大なのです！

大型艇はわざわざ水面への入射角度を小さくする為に、ややこしい装備をします。

釣果を上げるには、ボートの特性によって、様々な工夫が必要となりますが、ＹＦ２３のＦ１１５で、ヤマハも開発時にカジキを釣ることなど想定すらしていなかったと思いますが、実は、ビッグゲーム・トローリング向きの船体に仕上がっているのです。

この条件を、発見し理解するきっかけが、初めての夏に経験したことでした。

いろいろな釣りを楽しみながら、だんだん大きな魚が釣りたくなり、シイラをトップウォーターで釣ろうと思い立ちました。

ＹＦ２３で沖をクルージングして、沖に点在するパヤオを探していたのですが、パヤオを見つけて、ボートを１８０度ターンさせると、目の前にカジキがいるではありませんか？

どうもボートを追いかけてきていたようで…ルアーも何も流していません！

ただクルージングしていただけなのに！？　なぜ？！

たまたま、急に減速して１８０度ターンをした時に、ボートについてきたカジキがびっくりして水面スレスレをターンしたので、カジキのボディーが水面から少しでて、水面が波立ち、気付いたのです！

何故ボートについてきたのでしょうか？

私がシイラを探しているので、釣ったシイラを横取りしようと密かについてきた？

そんな筈はありません…

キャスティングで釣ると楽しいです！

そうだっ…カジキは水面の泡が好きなのです！

つい、おいしい餌がいるのでは？！と泡に近づいて、ベイトフィッシュを探してしまう習性なのです！！

「なぜでしょう？」を解説します。

ナブラは、下から中型の魚がベイトを狙い、水面に追い込み捕食します。

上からは海鳥が水中にダイブして、ベイトを捕食します。

ベイトは、水中からの攻撃と空からの攻撃をかわす為に必死で水面を飛び跳ねたり、もぐったりを繰り返します。

この状態になると、水面近くが泡だらけで、賑やかな状態になります。

これをカジキが見つけると、餌に有りつけると学習しているので、興味を持ち、すぐに近づいてくるのです。

そして、ベイトを捕食している中型魚をカジキが捕食するのです。

ナブラの賑やかさをＹＦ２３のＦ１１５が演出しているのです。

この法則を発見し、理解して、ルアーを流すことによって、たった２本のルアーしか流していないのに、３２フィートクラスのボートに混ざってトローリング大会に参加しても負けず劣らずの釣果を出せるのです！　そして、出しています！

そうです。このＹＦ２３は、カジキが釣れるボートなのです！

運もあるかもしれません！？

しかし、運だけではカジキは釣れません！！

このボートはビックゲームで釣果を出しやすい構造を持ち合わせているのです。

親父の「カジキ釣ってみたいなぁ～」という一言から始まったのですが、本当に実現しました！

翌年は、推定２００ｋｇ近くの更なる大物をキャッチ！

数千万円の大型トローリングクルーザーがバンバンでてくる沖で、ＹＦ２３でヒットさせてキャッチする迫力は、最高ですよ！！

先にヒットコールを無線で飛ばすと、無線を聞いた大型クルーザーがうようよ寄ってきたりします。

今年も夏が近づいてきました！

そろそろ準備に入らなくては！？

ということで、ボートの総整備点検をして、道具のメンテナンスもそろそろ始めます。

このＹＦ２３に、あれこれ装備が付いているのは、マイボート釣りライフを充実させるために必須の装備です。

装備無しのボートでは、購入してから時間とお金が掛かります。

整うまでは、釣果が伸びずに苦労します！

一般の中古艇の情報を見ていると、これで何を釣っていたのだろう？と不思議に思うボートがたくさんあります。地方ごとに釣り物も違うし、オーナーがアジ釣り専門なんてこともあるかもしれないので…ダメとは言いませんが…

何の装備もない中古艇を安く購入をご検討の方は、あとで苦労と出費を繰り返すことになります。

購入後に苦労するよりも、釣りを追及したこの充実船体のＹＦ２３をお奨めします！

メンテナンスも装備も充実しています。

陸っぱりも、遊魚船の乗り合いも、レンタルボートもいろいろ試してきましたが、やはり、マイボートでの釣りは最高！です。

沖でナブラを見つけたら、トップウォータールアーをキャスティングして！メジゲット！！

魚の群れを見つけたら、群れを追いかけ、ルアーをキャスト！！

でカツオゲット！　キハダマグロもゲット！

なにやら沖で、イカの反応？？

イカツノ入れて、巨大パラソルヤリイカゲット！！

など…、沖にでると、出会いと発見・感動があります。

そして、晩酌は鮮度抜群の美味しい海の幸です。

これを味わうと、スーパーで魚を買えないです…買わなくなります！

マイボートでフィッシング！のボート選び。