【秋葉原無差別殺傷事件】加藤容疑者、時速40～50キロで交差点突入
【秋葉原無差別殺傷事件】加藤容疑者
時速４０～５０キロで交差点突入
6月18日5時23分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080618-00000005-yom-soci
東京・秋葉原で１７人が死傷した無差別殺傷事件で、
殺人未遂容疑で逮捕された加藤智大(ともひろ)容疑者（２５）が
運転するトラックは、時速４０～５０キロで
現場の交差点に突入していたことが、警視庁の調べで分かった。
トラックは前にいた車の間を縫うように追い抜き、
一気に交差点にいた５人をはねたという。
同庁幹部によると、防犯ビデオの映像から、
加藤容疑者の２トントラックが交差点に突っ込んだのは、
信号が黄色から赤に変わった直後。
交差点手前に数台の車がいたが、右側から追い抜き、
右折しようとした車を左側にかわし、交差点に突っ込んだ。
ブレーキ跡はなく、同庁は減速しないまま進入したとみている。
はねられた５人のうち、２人はフロントガラスなど
トラック前面部の直撃を受け、残る１人は体ごとひかれて死亡した。
はねた後もブレーキを踏んだ様子はなく、
そのまま約７０メートル直進して止まったという。
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軽油代替燃料の開発推進＝次世代ディーゼル車普及へ戦略
軽油代替燃料の開発推進
次世代ディーゼル車普及へ戦略
6月17日21時1分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080617-00000158-jij-bus_all
経済産業省と自動車業界などは17日、
環境負荷を軽減するため燃費性能を高めた
次世代ディーゼル車の普及推進戦略をまとめた。
7月の北海道洞爺湖サミット（主要国首脳会議）などの
機会を利用して広報活動を展開。
軽油に代わる新たな燃料の開発を進めることも盛り込んだ。
ディーゼル車はガソリン車より二酸化炭素（CO2）の
排出量が少ないのが利点で、
自動車メーカーは今秋以降に次世代ディーゼル車の発売を予定。
政府は地球温暖化対策として、
購入時の補助金交付などの普及促進策を引き続き検討する。
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【リコール】ベンツSクラスなどにヘッドライトやワイパーなどが作動しないおそれ
【リコール】ベンツSクラスなどに
ヘッドライトやワイパーなどが作動しないおそれ
http://www.carview.co.jp/news/0/74664/
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツのSクラスと
CLクラスの制御ユニットに不具合があるとして、
国土交通省にリコールを届け出た。
車両全部SAMユニット内部の集積回路の
半田処理が不適切なため、半田が剥がれ信号が遮断。
ヘッドライト、フロントの方向指示器、
ワイパーなどが作動しなくなるおそれがある。
対象となるのは、平成19年12月16日～平成20年2月12日に
輸入されたS350、S550、S600、S63、S65、CL550、CL600、CL63、CL65。
対象台数は279台となっている。
メルセデス・ベンツ日本では、制御ユニットを交換することで対応する。
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http://ameblo.jp/yellactive/entry-10104985758.html
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