橋下知事、自転車の「ツール・ド・大阪」開催を検討…高速道使用
橋下知事、自転車の「ツール・ド・大阪」
開催を検討…高速道使用
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080808-OYT1T00461.htm
大阪府の橋下徹知事が、府内の高速道路を駆け抜ける
自転車ロードレース「ツール・ド・大阪（仮称）」の
開催を検討していることがわかった。
国際自転車競技連合（ＵＣＩ）公認の国際大会を目指している。
橋下知事が「ツーリングは人気が高い。
国際的なイベントとして高速道路で開きたい」と発案。
開催中の高速道路料金の損失分の
補償金が必要になるなど課題は多い。
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日産、FRハイブリッド車は「プリウス」と同程度のEV走行が可能
日産、FRハイブリッド車は
「プリウス」と同程度のEV走行が可能
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080808/156276/
日産自動車は2008年8月、先進技術説明会を開催し、
開発中のHEV（ハイブリッド車）の実験車両を公開した。
実験車両は「スカイライン」をベースとし、
荷室にLiイオン2次電池を搭載、
変速機にモータと二つのクラッチを組み合わせた
パラレルハイブリッド車。
スカイラインはあくまでも実験車両で、
2010年度に量産する車両は別の車種になる見込みだ。
実験車両のパワートレーンは、
排気量3.5Lの自然吸気V型6気筒「VQ35」エンジンに
モータを内蔵した変速機を組み合わせたもの。
変速機は7速自動変速機をベースに、
トルクコンバータの代わりにクラッチとモータを配置、
さらに変速機構の後端にもう一つクラッチを搭載する。
EV走行できる距離については「プリウスと同程度」と述べており、
容量が少ないにもかかわらず走行距離を伸ばすため
電池のSOC（充電状態）の利用範囲を広げているようだ。
同社によればSOCの利用範囲は30～70％と約40％となる模様。
EV走行距離は電池の充電状態や加減速の有無によって異なるが、
プリウスでは2～3kmといわれている。
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8月10日21時10分配信 サーチナ・中国情報局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080810-00000064-scn-cn
山東省の済南駅前広場は、ガソリン節約のために
車を止めて客待ちをするタクシーが長蛇の列となっている。
一度エンジンをかけるごとに少なくとも
5角（0．5元）かかるということで、
車を手で押して順番待ちをする運転手が増えた。
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