フェラーリ、F430ベースの限定車を発表
フェラーリ、F430ベースの限定車を発表
http://www.carview.co.jp/news/0/93476/
フェラーリは、2008年の
F1コンストラクターズタイトル獲得により、
16度目のタイトル獲得を記念した限定車
“スクーデリア・スパイダー16M”を、
ムッジェロサーキットで開催された
“フィナーリ・モンディアーリ”で発表した。
スクーデリア・スパイダー16mは、
8気筒ミッドリア・エンジンモデルの
最先端テクノロジーを結集したとするスペシャルモデル。
フィオラノ・サーキットでのラップタイム計測では、
フェラーリのオープントップロードカーの中で
最速タイムをマークしたという。
この特別シリーズモデルは、
限定499台が生産される。
技術的な特徴は、F430スパイダーより
80kg軽量な1340kgの車重と510hpまで
高められたV8エンジンにより、
2.6kg/hpのパワー・ウエイト・レシオを実現。
これにより0-100km/h加速が3.7秒、
最高速315km/hを実現した。
ボディカラーは、ブラックにグレーの
トリムの入った標準タイプと、
カロッツェリア・スカリエッティ・
パーソナライゼーション・プログラムで選択可能な
トリコロールという2つの新しいテーマカラーを用意。
また、リアグリルには、スペシャルプレートが装備される。
インテリアは、ダッシュボード中央のエアベントに
“Serie Limitateと記されたシルバープレートを装備。
そのほかカーボンファイバー製アウターシェルを
備えたロールバーや、iPod対応の
新世代オーディオシステムなどが用意される。
価格や日本での販売時期など
具体的なことはまだ発表されていない。
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スバルが新型コンパクト「デックス」発売
スバルが新型コンパクト「デックス」発売
http://www.carview.co.jp/news/0/93548/
富士重工業が、同社初の箱形
コンパクトとなる新型“デックス”を発表。
11月13日に販売を開始した。
富士重工業は、2008年4月にトヨタ自動車、
ダイハツ工業と開発・生産分野における
協力関係を結んだが、その提携がかたちとなった
初の商品がこの“スバル・デックス”である。
デックスは、トヨタbB、ダイハツ・クーの姉妹車で、
ダイハツ工業が生産を行い、
富士重工がOEM供給を受けて販売する。
インテリアは、フロントシートにベンチシートを採用。
リアシートは6:4の分割可倒式で、
通常の5人乗り状態のほか、
後席の片側収納、両側フラット化など、
シチュエーションにあわせてアレンジが可能。
モデルバリエーションは、ベーシックな“1.3i”、
オートエアコンやアルミホイールを装備する
上級グレードの“1.3i-L”、エアロパーツや
MOMO製ステアリングを装備する
スポーティモデルの“1.3i-S”が設定される。
いずれのモデルも1.3リッターエンジンを搭載。
最高出力92ps、最大トルク12.5kg-mを発生する。
トランスミッションは4速AT。
それぞれのグレードで2WDと
4WDが選べるようになっている。
価格は、143万8500円から188万7900円。
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秋田杉で作った「ハコスカ」－伝統工芸・曲げわっぱ技術で再現
秋田杉で作った「ハコスカ」
伝統工芸・曲げわっぱ技術で再現
11月13日15時4分配信 秋田経済新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000001-hsk_ak-l05
同車の製作は、今春、同校の校舎が
秋田杉で改築されたことを記念し、
「当校らしい面白いものを」（小松司校長）と
技術教育の一環として企画。
「県の財政事情から、
ほぼ予算ゼロの状況だった」（同）ため、
近隣のゴルフ場から譲り受けた廃棄直前の
ゴルフカートをベースに同校の自動車整備科と
建築機械運転科の生徒がレストアを担当。
その後、建築工芸科の生徒が秋田杉で
ボディーの造形を行う「流れ作業」で製作した。
同車のモデル車種は、「ハコスカ」の愛称で人気の
旧型「日産スカイラインGT-R」。
ボンネットの微妙な曲線や
マフラーを曲げわっぱの技術で再現し、
リアスポイラーや今では珍しくなった
フェンダーミラーも秋田杉で製作。
同車種の特徴の4灯式ヘッドライトや
角型テールランプも搭載した。
全長3,600ミリ、全幅1,300ミリ。排気量は350cc、
時速は約20キロ。4人乗り。公道を走ることはできない。
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