マツダアクセラが、世界累計生産200万台に
マツダアクセラが、世界累計生産200万台に
http://www.carview.co.jp/news/0/94704/
マツダは、同車のスポーツコンパクトである
アクセラが、10月末時点で世界累計生産
200万台を達成したと発表した。
アクセラは、マツダ防府工場で
2003年6月から生産をスタートし、
マツダ車として初の生産開始から4年連続で、
前年生産実績を上回る
快挙を達成したスポーツコンパクトカー。
また、2004年には欧州カー・オブ・ザ・イヤー
第2位をはじめ、全世界で94の賞を受賞するなど、
世界中のユーザーやメディアに高く評価され、
これまでに101の国と地域で販売している。
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クリスチャン・クリエン「マシンはF1史上最悪のルックス」
クリスチャン・クリエン「マシンはF1史上最悪のルックス」
http://www.carview.co.jp/news/0/94697/
BMWザウバーのテストドライバーとして
バルセロナテストに参加している
クリスチャン・クリエン。
2009年型スペックを一部搭載した
テストマシンについてクリエンは、
「史上最悪のルックスだ」と評している。
「僕が今まで見た中では最悪のF1マシン。
大きなウイングとか全てが全然フィットしていない。
でも、徐々に慣れると思うよ。
今後もたくさんの変化があるだろうし」
「実際の乗り心地はすごくいい。
スリックタイヤがダウンフォース不足を補っているから、
すぐにいいラップタイムも出せた。
強いて言うなら、低速コーナーでは
グリップがたくさんあるけど、
高速コーナーでは前よりも少し難しくなったかな。
午前中は気温が低くて大変だったけど、
午後はかなり良くなった」と、
クリエンは2009年型マシンによるテストの感想を語った。
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【ロサンゼルスモーターショー08】日産 フェアレディZ 新型
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日産 フェアレディZ 新型
http://www.carview.co.jp/news/0/94564/
北米日産は19日、新型『370Z』
（日本名『フェアレディZ』）を正式公開した。
現行よりもひと回り小さく、
そして約40kg軽くなったボディに、
最大出力332psの3.7リットルV6を搭載する。
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