シトロエン、往年の名車『DS』復活か？
シトロエン、往年の名車『DS』復活か？
http://www.carview.co.jp/news/0/102535/
フランスの複数メディアは3日、
関係者の話として、シトロエンが
往年の名車『DS』の名称を復活させると報じた
詳細は近日発表されるが、
シトロエンは2010年投入予定の、
現行『C6』よりひと回り小さいプレミアムモデルに、
「DS」の名を冠する予定という。
ブランドイメージの再構築が
求められているのが現状だ。
オリジナルのDSは1955年のパリサロン
（パリモーターショー）でデビュー。
フラミニオ・ベルトーニによる前衛的なスタイリングと、
画期的なハイドロニューマティック・サスペンションなどにより、
「宇宙から舞い降りた車」として
当時世界の自動車業界に衝撃を与えた。
後継車『CX』が発表されたあとも1975年まで生き延び、
総生産台数は133万755台に達した。
近年シトロエンは、2001年の『C5』以来、
戦前1920年代に存在した「C」で始まる
車名シリーズを復活させて展開してきた。
また、ヒット車の名称復活は、
2007年のフィアット『500』に続く流れという見方もできる。
ただし、今回の「DS」はいわば誰もが
“永久欠番”と思っていた車名である。
それにあやかることに、市場や熱烈な
シトロエン・ファンがどのような反応を示すか興味深い。
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【パリモーターショー08】
シトロエンとグランツーリスモ5 とのコラボ
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10154696146.html
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トヨタ『iQ』、英国で巧みなキャンペーン「満タンで800km走行」ブログなど
トヨタ『iQ』、英国で巧みなキャンペーン
「満タンで800km走行」ブログなど
2月3日11時50分配信 WIRED VISION
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090203-00000001-wvn-sci
トヨタ自動車は、たとえようもなく
キュートなシティカー『iQ』について、
公表されている数字よりもさらに
低燃費であることを世界に示したいと考えている。
政府機関と揉めることなくこれを行なうために、
トヨタは2人のドライバーを英国に派遣し、
ハイパーマイル走行(日本語版記事)
[極限の燃費節約で走ること]で
18都市をめぐるように指示し、
様子をブログで伝えさせた。
iQの燃費はもともと、プリウスにも勝る、
リットルあたり23.4キロメートルという
きわめて印象的な数値だ。
だが2人のドライバーは、
満タンの32リットルで811.4キロメートル
(504.2マイル)という走行距離を達成してみせた。
これはつまり、リットルあたり
25.5キロメートルという計算になる。
なんと9％増という素晴らしい数字だ。
しかもドライバーたちは
特にハイパーマイル的運転に
こだわったわけではない。
「サイモン」という名だけ公表されている
ドライバーの1人は、
今回のチャレンジの目的は、
燃料効率をあげるために、
セミトレーラーの後ろを走ったり、
下り坂を惰性で走ったりする
必要はないことを証明することだったと話す。
運転の習慣を少し変えれば、
大きく燃費を改善することができるのだ
「ハイパーマイラーの中には、
燃費効率を限界まであげるために、
危険が想定される形で走る者もいるが、
われわれが目指すのは、
誰でもが安全に達成できる走り方だ」と
サイモンはブログに書いている。
【関連記事】
燃費の限界に挑戦：
「ハイパーマイル」にはまる人々
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10107536545.html
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新車販売減で低迷のカー用品 頼みの綱は“ケア商品と車検”
新車販売減で低迷のカー用品
頼みの綱は“ケア商品と車検”
http://diamond.jp/series/inside/09_02_07_001/
新車販売の低迷でカー用品市場が縮小している。
今年度上期の国内カー用品売上高は、
シェア約5割で業界1位の
オートバックスセブンが1262億円で前年比4.9％減、
シェア約2割で業界2位の
イエローハットは484億円で前年比5.5％減だった。
売れ筋商品にも変化が起こっている。
オートバックスセブンではマフラーや
サスペンションなど走りを楽しむための
機能を上げるグッズは10％以上、
ホイールやアクセサリーは5％以上
前年に比べ売り上げを落とした。
一昨年まで好調だったオーディオや
据置型カーナビなど高価格・
高付加価値な商品は人気がない。
買い替えずに手持ちのクルマを
長く乗り続ける傾向はカー用品にも見られる。
なにしろ自動車検査登録情報協会によると
国内で走る乗用車の新車登録からの
経過年数平均を示す「車齢」は
7.23年と過去最高を記録している。
大手カー用品メーカーのソフト９９コーポレーションでは、
キズを消してツヤを取り戻すワックスが20％以上、
ヘッドランプの曇りを取る研磨剤が50％以上
前年に比べて売れており、他メーカー参入が相次ぐ。
エンジン性能を保つエンジンオイル添加剤や
消耗品のバッテリーも好調だ。
「店舗で預かるクルマの走行距離が
10万キロメートルを超えていることが珍しくなくなった。
大きく壊れる前にこまめにケアをする意識が高まっている」
（イエローハット）。
車検をカー用品量販店で行なう人も増えている。
ディーラーだと新車購入を勧められることもあり、
手軽で親しみやすいカー用品量販店に
需要が移り始めているのだ。
車検マーケットは年間3000万台、
2兆2000億円といわれ、量販店では5年ほど前から、
収益力の高い車検事業を強化している。
今年の国内新車販売は30年ぶりに
500万台を割り486万台の見込み。
「今のクルマを大事に乗る」
消費者心理は当分続きそうだ。
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