抱き合えば、か。

抱き合えばあの人とも仲直り？　サルはケンカ減少
　人間は抱きしめられると、なぜかわからないが気持ちが和むものである。少し昔の公共広告機構のテレビCMでも、「抱きしめるだけで、子供に愛情は伝わる」といった趣旨のフレーズがうたわれ、印象に残った人も多いのでは。.......... ≪続きを読む≫

[アメーバニュース]

今抱き合いたい人はいるけど、向こうはそう思ってなさそう。

悲しいけど、抱き合ってコミュニケーションをとれることはなさそうです(>_<)

会社の同僚と抱き合う・・・うーむ、微妙。。。

電気自動車

将来、完全なゼロ・エミッションな車が走り回るための第１歩となれば・・・。

内燃機関の魅力は大きいけれども、やはり避けては通れない道だと思うので、

良い結果を導き出せるように祈ります。

興味がある方は、電気提供で実車を見せてもらいましょう！

コンセントで充電して走る次世代PHEVジムニー、日本列島縦断の燃費アタック

4月25日20時59分配信マイコミジャーナル

4WD電気自動車(EV)による南極点走破へ挑むZEVEX(Zero Emission Vehicle EXpedition)は、家庭用コンセントなどから充電して走行可能な電気自動車「PHEV」(Plug-in Hybrid EV)によって、市街地走行で低燃費記録樹立を目指す新プロジェクト「プラグイン・ハイブリッド日本列島縦断の旅」を開始するとの正式発表を行った。

ZEVEXは、風力発電および太陽光発電を活用した自然エネルギーで、舗装道路というインフラ整備すら必要としない、究極のEV四駆による南極走破を目標に掲げている。すでに2003年秋には、スズキのオフロード用軽自動車「ジムニー」を、バッテリとモーターで駆動する電気自動車「SJ2001」に改造し、風力&太陽光発電エネルギーで、京都から東海道を東へ走り続ける「東海道Zero Emissionの旅」に挑戦。さらに、極寒地仕様へとオリジナル製作した電気自動車「ARK-1」を用いて、2005年2～3月には氷点下20度を下回る冬の間宮海峡で「間宮海峡Zero Emission横断チャレンジ」を敢行した。

しかし、自動車排出ガスによる環境汚染問題を克服したZero Emissionを実現するEVを、日常生活においてフル活用していくことは現時点で難しい。そこで昨年中にSJ2001を、風力&太陽光発電ではなく、バッテリ残量が落ちてきたら外出先でも手軽にコンセントへつないで充電したり、車載の発電機をガソリンで回しつつ充電しながら走行できるプラグイン・ハイブリッド仕様へと改良。約1年に渡るテスト走行が続けられてきた。

プラグイン・ハイブリッド日本列島縦断の旅では、来月9日に北海道の宗谷岬をスタート地点とし、鹿児島の佐多岬をゴール地点とする低燃費アタック走行が実施される予定。市街地を含む全ルートを、できるだけ日常的な自動車利用に近いスタイルで走行し、地域別ステージでアタックを続けて、33.3km/lの低燃費を実走行値で達成することが目指される。

(湯木進悟)

取材画像はこちら
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/04/25/007/

【レポート】風車とソーラーで南極へ走る「ZEVEX」の冒険
http://journal.mycom.co.jp/articles/2007/01/01/zevex/

コンセントで充電する電気自動車「XEBRA」に、最高速充電チャージャ登場!
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/03/19/420.html

民間宇宙飛行で豪華賞金のX PRIZE、夢の超低燃費車の新開発コンテスト発表!
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/04/06/003/

ZEVEX
http://www.ironbarcup.com/zevex/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070426-00000094-myc-sci