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提灯ダンパーの可動域って
どの位有ればいいんだろ?

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写真は、FRPの穴を広げて
MAシャーシに入ってるカシメ???
入れた時可動域

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こっちは、FRPの板厚、穴と同じ大きさの真鍮を加工して穴に埋め込んだ可動域(上の画像の約半分くらい)

上下可動域が大きくなると、ダンパー効果?も大きいんだろうけど、左右のガタも大きくなるし、ダンパー付いてるステーがボディに干渉しそう…

ボディ加工して左右のブレを無くすようにしたら、もっと重くなるし
ダンパーのステーを伸ばすって方法も有るけど…左右のブレがね…

一応、上から落としてみたけど
とりあえず、ダンパー効果は有るっぽい

俺の3号機が実践でコースデビューするのは、いつになるのだろう…
3号機は、スラダン付けてヒクオ仕様
まぁ、完全に自己満足マシン

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一応、ボディの剛性抜き、ギヤの抵抗抜き
東北バンパー、620ベアリング、ホイール貫通もしてある

ムカつく事に、メインの1号機よりも
ギヤの鳴りが若干静かなんだよね…

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重い…まぁ、こんだけネジ使ったり
スラダンも無加工で既製品つけてりゃ
重いよなw

緑のモーター入れてみた。
さーて寝よ!