渋谷のハチ公銅像の横に鎮座している、東急旧5000系（青ガエル）です。
昭和２９年に登場から昭和６１年まで東急線で走っていました。
そのうちの１両が、2006年頃から渋谷区のコミュニティとして現在まで使われていますが、秋田県大館市への移転が決定しています。
本来ですと、６月の上旬に移転する予定だったそうですが、コロナの影響？で順延になっているようです。
移転の前にお別れしてきました。
秋田県でもコミュニティで使用されるそうで、憩いの場所として末永く活躍してくれるのはうれしいことですね！
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東急多摩川線・池上線で活躍中の旧７０００系改造車、7700系。
新7000系増備（６編成）のため、すべて引退するとの発表がありました。
７７００系は、1987（昭62）年に旧７０００系の車体更新に合わせ冷房車化された車両です。
改造当初は、４＋２の6両編成で大井町線で活躍していました。（のちにライト上に赤帯が入る）
1989年の旧3000系の引退により、4両編成に短縮され目蒲線に移籍。最終的に14本が誕生しました。
その後、池上線ワンマン化による7200系との車両交換による改造があり3本が移籍（7912～7914編成、赤と黒の歌舞伎塗装誕生）。
4両→3両短縮された際に発生した車両は、再度改造され7915編成となりましたが、顔つきは1000系と同じとなってます。
2000年、目蒲線は目黒線（目黒～武蔵小杉間）と東急多摩川線（多摩川～蒲田間）に分れることとなり、全編成3両編成になります。
（この際に発生した中間車は廃車。7904と7909と7911編成は先頭車のみが十和田観光鉄道に譲渡）
現在は、新7000系と東横線からの移籍車（1000系改造1500番台）の誕生で引退が進み、６編成が活躍。
赤帯は4本（7901・7903・7905・7906編成）
歌舞伎は2本（7912・7914編成）
東急多摩川線・池上線の新7000系は7本でしたが、7年ぶりに増備車が登場しました（7108F・7109F）。
そのうち、7109Fが先週長津田から所属先の雪が谷へ回送されていましたが18日頃より営業運転を開始したようです。
Twitterフォローしている方々が撮影されているので自分もと行ってまいりました。
19日に21運行（多摩川線）に就いている情報を目にし実車を確認いたしました。（夜間でしたので撮影は無）
他の7000系と違い、走行音は静かでした。
運行流れで翌日は23運行（多摩川線・夜間雪が谷入庫）でしたので、撮影。
そして、さらに次の日も運行確認がてらいつもの場所で待っていましたら・・・待ち時間5分で04運行（池上線）で来てしまい1時間待って撮影。
勤務後にも撮影。
車内は確認しておりませんが、ドア上モニターが変わっているようです。
この7109Fが営業開始したことにより、旧型車7700系のうち1本が引退することとなります・・・
１月３日は恒例の大師へ・・・
その前に、京急大師線のHM付きを。
４本の1500形が走ってまして
1501Fと1517F
1505Fと1509F
HM（ヘッドマーク）です。今年は、この２種
2017年ラストスパート！