３月で１７年目をむかえる我が愛車スバルフォレスターT２５。

水平対向４気筒DOHC16バルブ2.5L Boxer

大きな故障も無く、ロングツーリング日常の足にと大活躍してくれました✨

2.5literエンジンバランスの悪さでアイドリング時は車体を揺さぶられ( *´艸`*)
ボクサーサウンドに魂を揺さぶられました✨

去年初め頃から車高水平システム～
セルフレベライザーが故障💦リヤサスが抜け前が浮いた状態に・・・・

モロモロ車検をむかえるにあたり自己診断した結果、60万弱かかりそうなので泣く泣く手放す事に～

今度は小回りの効くコンパクトカーを探すべく

ROOMY、フリードを試乗に～

コストパフォーマンスでROOMYダウンサイジングターボに決まり名前もルミちゃんに決定しようと・・・・

が、ウインカーの扱いづらさ、ブレーキタッチ、急加速時のエンジンノイズ、フロントウインドーが飛び石を高確率で貰いそうな感じが私好みで無く💦

たまたま試乗させて貰ったシエンタが運転しやすくビンゴ✨

値引きも驚きなので即決(*´∇｀*)

にしても16年の技術の進化って凄いですねぇ✨

どれもスンゴイ車。

中でもダウンサイジングターボ
凄い技術ですねぇ～

排気量を落として環境性能、税金も下がり
気筒数減らす事によりトルクアップ
ターボを装着することで馬力アップ
これから楽しみなエンジンです

世界のターボチャージャーシェアは
ほぼ日本製。

石川島播磨重工業さんのターボはF-1にも使われる高品質、高性能。

日本ってスンゴイですよ♪

日本万歳！！

Sunny

お疲れさま。