楽しかった夢の様な
GWも今は昔。。。💦💦💦
チョコチョコと
KRΓ君とたわむれていたので
振り返ってみたいと思います～～(^ ^)
シングルシートが完成して
全国スクエア4Γミーティングに向かう途中、いくつか気になる点があったので
GW中に
小さな調整
小さな整備
小さな部品の交換をしてましたよう～～
(*´ー｀*)
その日は夏日で日差しが暑い日だったので
とりあえず脱いでもらいました～～
どんどん脱いでいきます～～！
先ずはイキナリ、ユルユルになってた
3番チャンバーの耐熱ウールの
巻き直し～～‼
はい！
しょうもないトコから
入りました～～\(//∇//)\
んで、高速を走っていて気付いたんだが
どうもハンドル周りが気持ち悪い👎
昨年、立ちゴケした時に左ハンドルが
内側に入ったので直していたのだが
しっくりこない💦
もしやと思い右ハンドルの
高さを測ってみた～～
で、左ハンドル～～
うわ！
左が2.7mm高い！
コレかぁ～～（＾◇＾）
ほな、修正～～
次は前から気づいていたのだが
どうもフロントのブレーキの
タッチが甘い！
ちゅうワケでエア抜き～～
もちろんフルードは
AMSですね～（╹◡╹）
左右キャリパー共に
エアは皆無～～
うう～～ん
上かっ⁉
アストロで買って来たワンマンブリーダーのホース径が太いので細いホースと
連結～～（＾◇＾）
コキコキコキコキコキコキコキコキ
ドピュ❣
おおーっ！
いっぱい出たわ～～\(//∇//)\
カチッとタッチ復活で
エア抜き終了～～（＾＿＾）☆
お次は
リアマスターカップの交換～～
ついでにストックで持ってた
メッシュホースに交換～～(๑>◡<๑)
ノーマルホースを
取り外して～～
新しい銅ワッシャー
も用意して～～
うう～～ん
やるまいやるまいと思ってたけど
やってしまった
ホース上廻し～～(＞人＜;)
ま、タイヤ、ホイールと充分にクリアランスがあるからえ～～か～～（＾◇＾）
先に言い訳しとくと。。。
いずれヤルであろうリアフローティング化の為に
長いホースをつけたっちゅう事にしとこう～～
\( ˆoˆ )/
あと、今までの経験から
リアメッシュホースは効き過ぎて危ない事もあるので、おいらはいつもリニアなタッチを
嫌ってほ～～～～～～んの少しだけエアが噛んだ状態でエア抜き終了～～(*⁰▿⁰*)
(良い子はマネしないでね～～(^ ^))
もちろんフルードはAMS❣
とてもコントラーブルな仕様にしときます～～
ま、滅多に使わんからどっちでもええし～
知らんけど～～☆～（ゝ。∂）
で、
なんでカップを替えるかっちゅうとぉ～。。。
以前、タンデムプレートをグラインダーで
切断する時にカップ本体とプレートホースに
チチっ‼と当ててしまい漏れは無いものの
いつかは替えなアカンなぁ～と、、、
プラス、ホンマはシングルシート製作時に
替えるべきやったんですが‼
めんどくさくてやってなかったせいで
シート右下はマスターカップとのクリアランスの
マージンを取りすぎていて後ろから見ると
右側だけ外側に出過ぎて左右非対称💦💦💦
しかも右ステップは半分くらいしか足を
置けなくてヒジョーに乗りにくい💧
てなワケでカップを留めたステーを利用して
シート右側を35mmほど内側に追い込んで
ボルトで固定～～♪(´ε｀ )
うん❣
ちゃんと右足が置けるぅ～～（＾◇＾）
ま、カップはシートカウルつけたら見えんから
ちと、寂しいけどね～～(-.-;)y-~~~
あとは
チェーンを張って～～
アクスルを本締めする時は
スプロケとチェーンの間に
ドライバーをかまして
チェーンがそれ以上張られないように
しときます～～( ◠‿◠ )
それと最近またガソリンコックが
堅くなってきたので
再びチョイ加工しますよう～～(^ ^)
うん！
スコスコ❣
最後にアンダーカウル内部を洗って～～
気温28度、カラッと爽やか
直ぐ乾く～～（＾Ｏ＾☆♪
外装を全て取り付け
はい！
完成～～‼\( ˆoˆ )/
で、
こんな天気の良い日に
走らないテは
ございません～～♪( ´θ｀)ノ
エンジンも1発始動‼
いろいろしたのでテストがてら
パイーっンと走り出します！
いい感じ～～‼
いい天気～～‼(о´∀`о)
ハンドルもええ感じになりました！
先日買ったシューズと
グローブのテストも兼ねて～～
うん！
好感触❣
エア抜きした
フロントのブレーキも
ナイスタッチ&良く止まる！
リアもホースを替えて
グッドルッキン‼
右ステップも
バッチグー！
自撮りなんかしたりして～～
さて。。。
さんざん走って
腹も減ったし
帰るとしますか？KRΓ君‼
で、
この日はGW最終日💧
やはり。。。
焼き肉で
シメたとさ～～\( ˆoˆ )/🎈
GWも今は昔。。。💦💦💦
チョコチョコと
KRΓ君とたわむれていたので
振り返ってみたいと思います～～(^ ^)
シングルシートが完成して
全国スクエア4Γミーティングに向かう途中、いくつか気になる点があったので
GW中に
小さな調整
小さな整備
小さな部品の交換をしてましたよう～～
(*´ー｀*)
その日は夏日で日差しが暑い日だったので
とりあえず脱いでもらいました～～
どんどん脱いでいきます～～！
先ずはイキナリ、ユルユルになってた
3番チャンバーの耐熱ウールの
巻き直し～～‼
はい！
しょうもないトコから
入りました～～\(//∇//)\
んで、高速を走っていて気付いたんだが
どうもハンドル周りが気持ち悪い👎
昨年、立ちゴケした時に左ハンドルが
内側に入ったので直していたのだが
しっくりこない💦
もしやと思い右ハンドルの
高さを測ってみた～～
で、左ハンドル～～
うわ！
左が2.7mm高い！
コレかぁ～～（＾◇＾）
ほな、修正～～
次は前から気づいていたのだが
どうもフロントのブレーキの
タッチが甘い！
ちゅうワケでエア抜き～～
もちろんフルードは
AMSですね～（╹◡╹）
左右キャリパー共に
エアは皆無～～
うう～～ん
上かっ⁉
アストロで買って来たワンマンブリーダーのホース径が太いので細いホースと
連結～～（＾◇＾）
コキコキコキコキコキコキコキコキ
ドピュ❣
おおーっ！
いっぱい出たわ～～\(//∇//)\
カチッとタッチ復活で
エア抜き終了～～（＾＿＾）☆
お次は
リアマスターカップの交換～～
ついでにストックで持ってた
メッシュホースに交換～～(๑>◡<๑)
ノーマルホースを
取り外して～～
新しい銅ワッシャー
も用意して～～
うう～～ん
やるまいやるまいと思ってたけど
やってしまった
ホース上廻し～～(＞人＜;)
ま、タイヤ、ホイールと充分にクリアランスがあるからえ～～か～～（＾◇＾）
先に言い訳しとくと。。。
いずれヤルであろうリアフローティング化の為に
長いホースをつけたっちゅう事にしとこう～～
\( ˆoˆ )/
あと、今までの経験から
リアメッシュホースは効き過ぎて危ない事もあるので、おいらはいつもリニアなタッチを
嫌ってほ～～～～～～んの少しだけエアが噛んだ状態でエア抜き終了～～(*⁰▿⁰*)
(良い子はマネしないでね～～(^ ^))
もちろんフルードはAMS❣
とてもコントラーブルな仕様にしときます～～
ま、滅多に使わんからどっちでもええし～
知らんけど～～☆～（ゝ。∂）
で、
なんでカップを替えるかっちゅうとぉ～。。。
以前、タンデムプレートをグラインダーで
切断する時にカップ本体とプレートホースに
チチっ‼と当ててしまい漏れは無いものの
いつかは替えなアカンなぁ～と、、、
プラス、ホンマはシングルシート製作時に
替えるべきやったんですが‼
めんどくさくてやってなかったせいで
シート右下はマスターカップとのクリアランスの
マージンを取りすぎていて後ろから見ると
右側だけ外側に出過ぎて左右非対称💦💦💦
しかも右ステップは半分くらいしか足を
置けなくてヒジョーに乗りにくい💧
てなワケでカップを留めたステーを利用して
シート右側を35mmほど内側に追い込んで
ボルトで固定～～♪(´ε｀ )
うん❣
ちゃんと右足が置けるぅ～～（＾◇＾）
ま、カップはシートカウルつけたら見えんから
ちと、寂しいけどね～～(-.-;)y-~~~
あとは
チェーンを張って～～
アクスルを本締めする時は
スプロケとチェーンの間に
ドライバーをかまして
チェーンがそれ以上張られないように
しときます～～( ◠‿◠ )
それと最近またガソリンコックが
堅くなってきたので
再びチョイ加工しますよう～～(^ ^)
うん！
スコスコ❣
最後にアンダーカウル内部を洗って～～
気温28度、カラッと爽やか
直ぐ乾く～～（＾Ｏ＾☆♪
外装を全て取り付け
はい！
完成～～‼\( ˆoˆ )/
で、
こんな天気の良い日に
走らないテは
ございません～～♪( ´θ｀)ノ
エンジンも1発始動‼
いろいろしたのでテストがてら
パイーっンと走り出します！
いい感じ～～‼
いい天気～～‼(о´∀`о)
ハンドルもええ感じになりました！
先日買ったシューズと
グローブのテストも兼ねて～～
うん！
好感触❣
エア抜きした
フロントのブレーキも
ナイスタッチ&良く止まる！
リアもホースを替えて
グッドルッキン‼
右ステップも
バッチグー！
自撮りなんかしたりして～～
さて。。。
さんざん走って
腹も減ったし
帰るとしますか？KRΓ君‼
で、
この日はGW最終日💧
やはり。。。
焼き肉で
シメたとさ～～\( ˆoˆ )/🎈
