R1250RTのブログ

以前乗っていたバイクR1200GS

今のRTに乗る前のバイクを書こうと思います。

RTを購入する前はBMW R1200GS 2015年式に乗っていました。

このバイクを購入して、距離を乗るようになりました。

小学生の子供をいる身としては、中々時間を作って乗る事が厳しいですが

嫁さんの理解を得て約5年と4か月で約27000Km走破しました。

生粋のビーマーの方からするとそんなに走ってないと怒られてしまうかもしれないですが

非常に楽ちんで良いバイクでした。

トリプルブラックのスポークホイールでなかなか恰好良いと今でも思います。

R's gear のフルエキなんていう高級マフラーも取付ておりました。

（ヤフオクの中古品でしたが）

その前のバイクがトライアンフのストリートトリプルRでしたので　姿勢も楽、荷物も積める　早い　でとにかくご機嫌な1台でした。

5年ちょい乗って故障はゼロでした。

BMWは維持費がかかるなんて言われていますが、国産でもディーラーで購入　

メンテをしていれば大きく差は無いじゃないかと思っています。

↑ストリート　トリプルR

3気筒ネイキッド　エンジンサウンドがご機嫌なバイクでした。

BMW MOTORRAD DAYSに行かなければ買換える事は無かったかもしれません・・・

BMWのバイクは完成されていて、中々手を入れる所の無いバイクですが、

純正オプションで設定されているトップケースに取り付けるストップランプがあります。

2020年モデルまでは、見積シュミレーションでも選択できるのですが

2021年モデルには、選択が出来なかったので装着不可なのかと思っていましたが

ネットで色々見ていましたら2021モデルに取付ていらっしゃる方がおられたんで

早速質問してみた所その方は前のモデルに乗られていてトップケースは

移植されたとの事、取付出来るという事でユーロネットダイレクトにてぽちっとしました。

待つこと、2週間ぐらいでしたでしょうか、送料をけちって船便にしましたが

意外と早く到着しました。

ユーロネットダイレクトの請求とは別に関税が1200円ほど取られましたがディーラーで

購入するよりずっとお得で取付出来ました。

取り付けは、メクラノカバーがトルクスのボルトと樹脂ピンで止まっており

樹脂ピンの取外しに苦労しました。

（ピン中央部を細い棒状の物で押せば取外し可能でした）

コネクターを差しそのままボルトオンで無事点灯しました。

高級感が増し良い感じです、ブレーキランプの視認性も良くなり満足感があります。

R1250RT購入しました。
BMWは、2台目です。以前はR1200GS2015年式を乗っていました。
GSのブログ等は、多いですがRTの情報は少ないですよね。
RTの情報を色々と載せて行きたいと思います。
よろしくお願いします。