運転席側のＡピラーの内張りを外そうと思ったが中々難しく、ネットで調べれば解るかもしれないがそれも面倒

なため、中にヘラで押し込もうとしたが、

高年式の中古車の宿命かウレタン樹脂が経年劣化で縁からポロポロと剥がれる始末となる。幸い室内部から見えないところなのでピラーに這わせてッダッシュボード内に押し込みこれもカーステ電源に接続する。

　同様にﾄﾞﾗﾚｺも装着。　バックカメラのコード凄く長いないため、ルーフとバイザーの間にトグロ巻で収納する。

取り外したオーディオ類　画面にはないがトランクルームCDチェンジャーあり。

　外すの難しそうなのでそのままの状態である。

グローブボックス内にETC器を装着。　黒いボックスは厚紙で加工されている。(驚）

前後カメラ仕様のドラレコ。

コードが長いため、カットしようとしたが、かなり細い導線が５本もあったため断念する。

助手席側バイザーとルーフ

室内での取り付けはかなり暑く、汗だくになる。

合間にエンジンルームも結構汚れていたので電装部品や駆動部分に注意を払って

ガーゼでふき取る。　（クリ－ニング前の画像を撮るを忘れてしまった。）

色々と気なる点があったが、製造から３０年余り経っており、まあこれぐらいは仕方がないかと..　　勝手に納得する

ちなみに、shopがかなりの遠距離のため、実物を見ずにネットで決めて購入。　知れたら家族に怒られそう

TOYOTA　Mシリーズ　の集大成　７M-GTEU

3000CC　直列６気筒　空冷式ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付、２４VALVE　TWINCAM　turbo　

（3000のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞなら、なおさら響きはよかったのだが）

今の時代では、たいしたことはないか(笑）

基本、TV、ナビは使用しないので、ｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞ形式カーステ？を取り付け穴埋めする。

足元ライトも装着、付属のﾜｲﾔﾚｽﾘﾓｺﾝで発色、明るさ、ON/OFFが可能みたいだ。

シガーライターソケットの位置が目に付くところでイマイチ周囲とあっていないので安物のドレスウオッチで塞ぐ。

赤色系はこたつに入っているみたいで冬は効果があるかもしれない？

無難にグリーンがよさそうだ。あとは、耐久性かな。

ステアリング　左の小物入れ。奥にスペースがあるためUSBソケットを取り付ける。

丁度ﾘﾓｺﾝが収まる。

3500円程度の時計。見た目は高級感あり。

ベルト取り付けの突起がないのがポイントか