梅雨明け前の7/18 新しい仲間が加わりました。
今頃ですが公開します。
名前をスパイダー F3ｰS と言います。
リバーストライクと言う乗り物で、３輪です。
カナダにある、BRPと言うメーカーの物で、車両はバイクですが、運転は自動車免許となり、ノーヘルでもOKです。
このカラーは既に完売の様で、県内ではこの１台しかない様です。
見かけたら手を振ってください。多分無視しますけど‥。はい。
最近では、仮面ライダーも乗ってます。はい。
普段の足に定着しつつある KSRPRO
約 900ｋｍで、マフラー交換です。
で、物は ヤマモトレーシングさんの
KSR PRO SUS DOWN TYPE-II チタン
こんなんです。
まだ、慣らし中のため、マフラー交換の最大効果は
不明ですが、抜けが良くなったためか、スムーズかつ
ノーマルと違う鼓動があります。
取り付けは、バイク屋さんにお願いしましたが、
自分で、ステッカーチューンしたいと思います。はい。
よって、実用的な作業が必要です。
で、このKSR とてもライトが暗い、スペック的には HI LO ともに35W。
で、簡単な作業として、ヘッドライトのバルブ交換。
今回は、Ｍ＆Ｈ マツシマさんのホワイトステルス。んー
60W 並とのこと。
こんな感じです。
裏から手をまわして・・・・・・・
はい、終了です。
途中、ビキニカウルが外れるかと思い、
そこらじゅうの ネジ を触ってしまいました。
一番下は 光軸調整だったのね。
調整は、夜、確認してからですね。はい。
とりあえず、日本平。
ナンバーは、地元ご当地ナンバープレートです。
というわけで、V-RODと２台体制となりました。はい。
今回は、我が V-ROD ナイトロッドスペシャル
のヘッドライトのLED化です。
現状では、
一応、バルブ交換しているのですが・・・
HIDを超えた次世代のLED
常識を覆した30,000時間の長寿命
バイクバッテリーに適した光量を20Wの省電力 等々
理由を考えれば浮かびそうですが、
今回はただ ゛LEDにしたい!!” の願望で交換します。
まずは、配線カプラーを確認、外すため、
フレームカバーの撤去。
ヘッドライトのカプラーを外し、
ヘッドライトを取り外します。
今回使用したLEDは、スフィアライトのバイク用LED H9/H11用です。
中身は、こんな感じ。２本使用します。
で、合わせてポジジョンライトもLED化です。
配線は完全にフレームカバーに入りきらず、
ライトの横からも、スフィアライトのハーネスが見えてますが・・
完成です。昼間なので あまり見た目は変わりません。
明るさ体感は、またの機会にします。はい。
ご無沙汰してました。
まだまだ寒い日が続いていますが、
こちら静岡の地は、雪も降らず、バイク乗りには、
最高の地です。
で、昨年末より気になっていたもの、それは
ヘッドライトのLED化。
現在、我がV-RODは 1年半前に 明るめバルブ交換しているものの
まだまだ不十分。
で今回はこれ、
交換はもう少しあたたかい、休みの日を予定です。はい。
久しぶりです。
東海地方の梅雨入りもあり、最近の移動の足は 207 です。
と言っても、あまり雨の降らない今日この頃ですが・・・
で、車のお洒落は足元からと、極力洗車してるのけれども、
どうしてもホイールがよく汚れる。
ディーラで雑談していても、「その分、よく止まりますよ～」との返事。
ネットで検索していても、外車（？）オーナーに多い悩みのよう。
で、見つけたのが「クリスタルプロセス 超強力ホイルクリーナー」
「ホイール」じゃなくて「ホイル」表示に多少の不安がありましたが・・・
また、業務用で一般には出回らないものとのこと。
それにしても、いきなり「待て！」とのラベルは一般ユーザーは抵抗ありありですょ。
で、その効果は？
あらあら、すばらしい。
「擦らず落とす」のキャッチのままでも確かに、良い、
が、やっぱり擦ってしまう。で、ピカピカ!!
こんな感じです。これで207移動も、さらに楽しくです。はい。
ハーレーデモライドキャラバン が名古屋で開催。
開催の２日間は、雨天も予想されたため、天気の様子を見ながら初日に参加。
2014モデルの試乗は、結構な待ち状態。
トライクも、タンデムのみ試乗可能でしたが、
ほぼ、2014モデルを楽しめる内容でした。
満足満足。
次回も参加したいものです。はい。
最近、ドライブをしていると、おしゃれな カフェ が目に止まる。
榛原の150号線沿いの This Is Cafe もその一つ。
お店の中もいい感じ、でもお客は近所の奥様らしき声が・・・
笑い声が大きいのは少し興ざめ。
メニューはなんともオシャレ。おじさん一人ではもったいない見栄え。
ネット検索すると、中部にあと３店あるとのこと、
ぼちぼちまわってみようかな。はい。