暑かったり
寒かったり
…
寒かったり…お腹と意志の弱い僕にはツライ
けど、その２を書かねば！！
って事で
まずはフロント！
アッパーアームはタイプCの純正
ピン穴に無理やりM3ネジ突っ込んで
固定？ガタが無い位に締めてます。
んで、その高さに合わせる様にナックル側を高くして…
ハイアッパー風
走行してるとアッパーアームにガタが出るので、
後側をタイロッドで保持
ナックルは風間のDRB用で、上が内側、下が外側の穴を使ってます。
キングピンアングルとキャンバーでポジり仕様p(^_^)q
スクラブも少なめなので、ステアリング時に少しは出る様になりました( ^ω^ )
ニュートラル
取り舵
面舵
どうですか？
キングピンアングルがついてる分、スクラブ増えてる？
わかんね(⌒-⌒; )
ちなみにロアアームはドリパケ用のＹアームを加工して付けました
加工後
今は普通に売ってるからソッチの方がイイね～
シーソーに関しては余り意味ないかもね。
ハイアッパーが関係してるとかしてないとか…
僕の頭ではわかんね(つД`)ノ
次はリア側！！
と行きたい所だけどアラーム出たからこの辺で…σ(^_^;)