三重県鈴鹿市のSUZUKAサーキットが、60周年を迎えるとのことです。
昨日の朝日新聞夕刊には、設計から現在に至るコースの変遷が掲載されています。
30数年前に、会社の研修で約1年過ごしたご縁もあり、今も真夏の祭典・8耐(8時間耐久レース)のＴＶ放映や記事は楽しみにしています。
世界でも類を見ない”8の字の立体交差”と言われていますが、子供の頃のレーシングカーのコースでは案外見慣れてましたが。
Rの異なる複合カーブの1・2コーナー、S字に続く、バンクのないカーブが逆にバンクに見えると言われる逆バンク、スズカのシンボルのダンロップコーナー、急角度の連続するデグナー、言わずと知れたヘアピン、トライアングルのシケイン、難所のスプーンカーブを抜け、トップスピードの西ストレートから”超高速カーブ・R130”へ・・・
延長6キロのコースをわずか2分強で周回。
うちのマンションの回りには同じく6キロの周回遊歩道コースがあります。
パワーウォーキングでも1時間ではかなりきついです。
8耐マシン、F1マシン・・いや、8耐ライダー、F1ドライバーに心より敬意を表します。
2019年8耐 TECH21チーム YZF-R1が、1985年のFZR750がまとっていた"TECH21カラー"で登場