奥多摩の道の駅小菅の湯へ行ってきた。大体片道２時間３０分。
青梅街道は大昔と変わらぬ結構道幅が細いところもあって、小雨も降っていて路面もウエットで気を付けて走った。
困ったこと一番。CR-Zの問題は、アクセルぺダルとブレーキペダルとの段差が大きく、ペダルの踏み変えで横にずらしてブレーキが踏めない。それで、よいしょと右足が一時的にかかとが床から離れる関係上、機敏なペダル操作は不可能、危険ですらある。何とかせねばいかん。アクセルペダルをかさ上げしたいと思っている。さてどうするか、不安だ。かまぼこ板でもくっつけようか。
１０万キロを走っている車だが、エンジンは新車のよう、綺麗にふけ上がる。アイドリングの乱れなんぞ、まるでない。クラッチも完璧、たびたびシフトミスをしてミッションをガリガリ云わしてしまったが、これは自分がクラッチを十分に踏んでいないため、半クラッチで操作してしまうから。しっかり踏むようにくせをつけたい。
ハンドリングも真っすぐの直進性で、事故車ではないと言い切れる。
CR-Zは、ホンダN３,Z,日産チェリーから、５０年ぶりのFF車で
FFのくせが全くつかめていない。これから練習したいと思う。