どうも、ぷいにゅうです。
新しいバイク買ったばかりなのでこんな話題が続いてしまいますが、
今乗ってるバイク、ぶっちゃけ、めちゃめちゃ遅いです。
が、それでも楽しく乗ってるよ～やっぱ新車だし、元々のエンジンがいいのか
本当にキビキビ走ります。無理にカリカリチューニングする必要もないでしょうね。
でも正直、遅すぎます。ハッキリ言いますが若い高校生くらいのアンチャンだったらゲラゲラ声出して笑うほど遅いです。見た目が見た目だけにね。
でもいいもんね、俺はノーマルでトコトコ走っちゃうもんね。
と言いつつ、今パーツをいろいろ調べてましたが、なんというか
どれも値段も張る上に、中免すら持ってない俺にはボアアップは論外、
さらに言えばマフラーなんかでも見た目が派手すぎてちょっと痛い。
音もかなりうるさくなるし、いやね、別にいいんですよ。そういうのが好きな人も
多いだろうし、イジって楽しいのも理解します。
がしかし、なんというか、50ccでそんな爆音響かせてバカスピードで飛ばすのって
俺自身、傍から見てて「若いなぁ」なんて思ってしまうんですよ。
所詮、50ccです。法廷速度は30キロです。そんなんでガンガン飛ばしてドロドロドンドコ言わして走るってのはなんか、２０代半ばくらいまででいいんじゃないでしょうか？
まったり行きましょうよorz
な～んて言うくらいならXR50モタードなんて買うなよｗｗｗ
という声がいっぱい聞こえてきそうですが、それは別問題だったりします。
この辺の微妙な感覚・・・オジサンが50のミッションスポーツ乗ってて
ドノーマル・・・そこにシビれるあこがれる！
と自分に言い聞かせながら毎日楽しく乗ってますｗ
が、やはり遅すぎる・・・原因はなんだ？？？と調べたら
どうも、このエンジン、本来はアホみたいなスピードが出るレース用と言っていい
エンジンらしいですね。それを「世界のホンダ」さんが無理やり強引に
日本の法律に入るようにがんばって抑えているらしいです。
その原因のひとつにインシュレーターというものがありますが
（まぁ、バイクイジる人ならすぐ分かるでしょうが）
それがちょっとどころかかなり邪魔していた様子です。
インシュレーターとは、言ってみれば吸気口のとこにあるガスケットのようなものなのですが
これが、ノーマルだとめちゃめちゃ狭いんですよ。騒音速度規制のために
超狭くしてあるようです。これを削って広げたり、まぁ社外パーツのインシュレーターに
変えることによってエンジン本来の吸気性能を引き出してトルクが上がったりするらしいです。
もちろん劇的な変化は少ないですが、上り坂で失速みたいなヘニョヘニョ感はかなり改善するみたいです。
で、このインシュレーターを変えてみようと調べてみたら1000円くらいで売ってたりしますｗｗ
すぐにバイク買ったホンダディーラーに電話しましたよ
自分で勝手に買って付け替えてもよかったけど、一応不安な点
「吸気を上げるけど排気はそのままでいいのか？キャブセッテは必要なのか」
と言った点を聞くために電話しました。答えは・・・
全く問題ありません
じゃぁ買うので注文しといてね、自分でつけるから
そんだけですｗ
インシュレーター変えた場合の変化
・トルクが若干上がる
・高回転域までスムーズに伸びる
・音が若干大きく（低くなる）
・が、本当に「ほんのり」上がる程度
十分です！
ちなみに原付の改造の定番「CDI交換」ですが
ミッションスポーツが全部そうとは限りませんが、このバイクの場合、
あまり意味ないそうです。リミッターのかかってるとこがスクーターとは違うらしい
新しいバイク買ったばかりなのでこんな話題が続いてしまいますが、
今乗ってるバイク、ぶっちゃけ、めちゃめちゃ遅いです。
が、それでも楽しく乗ってるよ～やっぱ新車だし、元々のエンジンがいいのか
本当にキビキビ走ります。無理にカリカリチューニングする必要もないでしょうね。
でも正直、遅すぎます。ハッキリ言いますが若い高校生くらいのアンチャンだったらゲラゲラ声出して笑うほど遅いです。見た目が見た目だけにね。
でもいいもんね、俺はノーマルでトコトコ走っちゃうもんね。
と言いつつ、今パーツをいろいろ調べてましたが、なんというか
どれも値段も張る上に、中免すら持ってない俺にはボアアップは論外、
さらに言えばマフラーなんかでも見た目が派手すぎてちょっと痛い。
音もかなりうるさくなるし、いやね、別にいいんですよ。そういうのが好きな人も
多いだろうし、イジって楽しいのも理解します。
がしかし、なんというか、50ccでそんな爆音響かせてバカスピードで飛ばすのって
俺自身、傍から見てて「若いなぁ」なんて思ってしまうんですよ。
所詮、50ccです。法廷速度は30キロです。そんなんでガンガン飛ばしてドロドロドンドコ言わして走るってのはなんか、２０代半ばくらいまででいいんじゃないでしょうか？
まったり行きましょうよorz
な～んて言うくらいならXR50モタードなんて買うなよｗｗｗ
という声がいっぱい聞こえてきそうですが、それは別問題だったりします。
この辺の微妙な感覚・・・オジサンが50のミッションスポーツ乗ってて
ドノーマル・・・そこにシビれるあこがれる！
と自分に言い聞かせながら毎日楽しく乗ってますｗ
が、やはり遅すぎる・・・原因はなんだ？？？と調べたら
どうも、このエンジン、本来はアホみたいなスピードが出るレース用と言っていい
エンジンらしいですね。それを「世界のホンダ」さんが無理やり強引に
日本の法律に入るようにがんばって抑えているらしいです。
その原因のひとつにインシュレーターというものがありますが
（まぁ、バイクイジる人ならすぐ分かるでしょうが）
それがちょっとどころかかなり邪魔していた様子です。
インシュレーターとは、言ってみれば吸気口のとこにあるガスケットのようなものなのですが
これが、ノーマルだとめちゃめちゃ狭いんですよ。騒音速度規制のために
超狭くしてあるようです。これを削って広げたり、まぁ社外パーツのインシュレーターに
変えることによってエンジン本来の吸気性能を引き出してトルクが上がったりするらしいです。
もちろん劇的な変化は少ないですが、上り坂で失速みたいなヘニョヘニョ感はかなり改善するみたいです。
で、このインシュレーターを変えてみようと調べてみたら1000円くらいで売ってたりしますｗｗ
すぐにバイク買ったホンダディーラーに電話しましたよ
自分で勝手に買って付け替えてもよかったけど、一応不安な点
「吸気を上げるけど排気はそのままでいいのか？キャブセッテは必要なのか」
と言った点を聞くために電話しました。答えは・・・
全く問題ありません
じゃぁ買うので注文しといてね、自分でつけるから
そんだけですｗ
インシュレーター変えた場合の変化
・トルクが若干上がる
・高回転域までスムーズに伸びる
・音が若干大きく（低くなる）
・が、本当に「ほんのり」上がる程度
十分です！
ちなみに原付の改造の定番「CDI交換」ですが
ミッションスポーツが全部そうとは限りませんが、このバイクの場合、
あまり意味ないそうです。リミッターのかかってるとこがスクーターとは違うらしい