2人しか乗れない。
荷物も積めない。
こんな車に求められているのは、
手軽な「非日常」なんじゃないかな。
そんな意味では、S660の方がS2000よりも
単純に面白い。
S2000でサーキットを走っているような感覚を、
S660なら街中で味わえるから。
スピードレンジが低いだけなのかもしれない。
回さなくてもトルクが出る、エンジンの出力特性の恩恵かもしれない。
コーナーリングじゃなくて、カートみたいに向きが変わる感じ。
CVTなら似非パドルシフトだから、気分はよりレーシー（笑）。
理屈はいいや。
S2000からS660に乗り換える人が多いのも納得。
これ、運転しても退屈しない。
S2000から乗り換えても、退屈しない。
・・・これで、排気音とメカノイズが良ければ、完璧なのに。