去年から同型のVTR250乗りの方とツーリングに行くことが増えましてー
その方はデジタルセグ表示のタコメーター使っていたんです
自分はと言うとVTRちゃんを購入してからすぐデイトナの電気式タコメーターを取り付けていたんですけどねー
壊れちゃったんです
それ以降買い替えていなかったんですというより必要ないんですよねー
大体エンジンの回転数上いっぱいまで使う走り方なんてそうそうしませんからねー
まあでもたまーに回してエンジンが唸っているけどコレってどのくらいの回転数なのかってのはちょっと気になりました
暇な時にネット通販サイトで見ていたんですけど大体MAXが1万回転くらいまでしか振ってなかったりとVTRでは上が全然足りないんだよ！とイニDの渉に怒られちゃう
そんなこんなで良さそうなのが出てきていたのでポチっとな
色は違うんですが1万3千回転まで振ってあるタコメーターを購入しましたー
バーハンドルに取り付ける器具や配線は付属していません
以前買ってまだもっていたタコメーターの残骸です
コレ買って付ける気力がなくて結構放置してましたー
ひとまず取り付けたらこんな感じになるという予想図
それからまたしばらく経ってやっと取り付けます
タコメーターからの配線なんですが、説明書はなくて通販サイトのページに何色がプラスでマイナスでパルス信号やらLEDの電源がという情報しかなかったです
LEDは安定化電源使って点灯するのは確認できましたがタコメーターの針はエンジンかけないとわからない
タコメーター自体の電源配線とイグニッションコイルのパルス信号を取る配線
コレを付けないと動かないので
動くように取り付けます
ギボシというので2分岐できるのを5つくらい作ったかな？
最初元々付けていたタコメーターの配線がまだ付いたままだったからそれを使おうと思ったらそもそも断線して使えず
どうせ12V取れれば動くでしょー？って事でUSB電源と同じ配線に分岐ケーブル使って取り付けます
コレはマイナス、アースを2つに分岐させて一つはタコメーター、もう一つはUSB電源につなげます
今度はプラス側、フロントブレーキのブレーキランプスイッチから12V取っていたのでそこから2つに分岐して電源取ります
プラスとアースからの配線を更に分岐させてLEDバックライトとタコメーターの電源を一緒にしちゃいましたー
パルス信号の配線は元々の配線が生きていたのでそれを延長して取り付けます
いざ電源おーんで点いたー！
LEDは点いても肝心の針が動くのかわからないやーん
でも約2ヶ月放置していたVTRちゃん、バッテリーも電圧降下してセルが弱々しく回った時に針がピクピク動いたので多分大丈夫
そこから再び1週間ほど経過します
配線を束ねないとねということで買っておいた配線チューブなんですが細すぎてコレ使えませんでしたー
結局こっちの巻くタイプのコイルチューブ買ってきましたー
剥き出しよりはマシってことで
ギボシで繋いだところはいつか収縮チューブで固定したい
ココまでやったからエンジンかけたい！
バッテリーはタコメーターより前に買っておいていたんです
今回買ったのはタイ製FBバッテリー
以前古河のバッテリー買ったら1年くらいでお亡くなりになったんだけどGSユアサよりは良いということでだけどタイ製の安いのあったから冒険してみた
では2ヶ月ぶりのエンジン始動
まずは儀式
燃料コックはオンになっている
チョーク（バイスターター）を全開に引いて
スロットルを数回ひねる（やると気持ちかかりやすい気がする）
いざセルスターターおーん！
ぶおーん
やったぜ！エンジンかかったー！
タコメーターもちゃんと動いてるー
完璧だー
んがココで一つ問題発生
ドラレコをUSB電源にセットしたらドラレコが起動しない！？
試しにスマホを充電してみたらコレも出来ない
えーなんでー？一週間前取り付けた時はUSB電源も動作確認済みだったのにどういうことー？
タコメーターが動いたらUSB電源までのアンペアが足りなくなったのかなー？
しょうがないのでテスト走行してから
２りんかんへ
とりあえずタコメーターを切り離してUSB電源使えるかテスト、ダメ
USB電源のヒューズ切れていないか確認、目視では切れていない
えーなんだろーと配線触っていたら
充電出来てるー！？
結線した所がちゃんと繋がっていなかったみたい
ダメなら他から取る様に配線分けるのを購入し再びテスト走行も兼ねて
宮ヶ瀬ダムまで走ってきましたー
この日雲一つない晴天なんで走らずにはいられないっ！
VTRちゃんのエンジンも絶好調だし、タコメーターもUSB電源も不具合ないし
やっぱVTRちゃんは乗ってて楽しいバイクだー
えー、ただひとつ気がかりがありましてー
乗っていない間にホンダとかいてあるカバーの下辺りに冷却水の雫が１つ
1度拭いて数日してからまた見たらやっぱり冷却水漏れてる
ドコからだろうと調べてみたら
わかりにくいんですがVバンクの付け根の部分
この部分の中にパッキンがあるみたいなんですが多分それがダメになっていて冷却水が滲んでスタンド側に垂れ出していたみたい
ダダ漏れしているわけじゃなく地面に垂れ出るくらいではないんだけどねー
今回走り回ってきても漏れ出すようなことはないから今のところ支障はないけど早めにパッキン交換してもらいに行かないと
まだリアブレーキディスクも交換してないからまた薄くなってますよって言われちゃうなー
次から次に出てくるけどVTRちゃんを維持すると決めたので頑張って直そー
