それは…

よく行く百貨店Ｓ○ＩＹＵの

食品売り場のレジが一部セルフになった


先日 混んでたので

セルフの方が早いと思って並んだら

バナナをリーダーに読ませようと

頑張っている人がいた (^_^; )

いろんな角度でリーダーに向けてみても

値段は出てこない



あきらめたのかバナナを置いて

今度は柿を１つ持って ヘタを見つめたあと

そのヘタをリーダーに向けた


ガマンしてたけど 笑ってしまった

頭の中で「ガキの使い～」でおなじみの

「○○ ア～ウト～」が響いていた

心肺蘇生

ちょっと前に ＡＥＤの教育を受けました




ケガや病気とかで心肺停止した人の

心臓の筋肉の細動（痙攣）を

電気ショックで取り除くのだそうで・・・


ＡＥＤは 電源を入れると

音声で手順を案内してくれる

なかなかできるヤツでした




１０年ぐらい前に 心肺蘇生の教育に

参加したことがあったので

人工呼吸は １度目からうまく出来た



身体で覚えたことは

１０年ぶりでも憶えているのかも



にしても 練習の相手は人形なので

実際の事故で生身の人に

出来るだろうか？ とか思うけど


人工呼吸ができなくても

ＡＥＤの電気ショックだけでも

蘇生が望めるらしいです


１０年でずいぶん便利になりました



でも 近くにＡＥＤがなければ

１０年前と同じだな (^_^;

きてます

台風１８号 Melor（メーロー）

予想進路は愛知県にまっしぐら (^_^; )

１１時には暴風警報が出て

２時ごろになって暴風らしくなり

今３時はかなりコアな風切り音にくわえて

時折 ドンと突風が建物を揺らす


海に近い地区は高波で避難勧告が出てる



台風の準備は前日に済ませたので

安心して台風の声を聞いている


準備と言ってもクルマのミラーをたたみ

ベランダのスノコを部屋に入れ

通風孔を閉じたくらいで

１０年ぶりの強い台風に対応中 (・_・;)

ガソリン

片道４０ｋｍくらいの場所に

数人の乗り合いで出かけたとき

乗せてもらった車のガソリンが

エンプティ間近



「大丈夫？」と聞くと「たぶん」と返事

帰りの途中で「Ｅ」ランプ点灯して

運転手のテンションが上がってきた (^_^; )



日曜日の昼下がり 高架の道路

「渋滞さえなければ５０ｋｍは行けるよ」

といっても目線の動きに落ち着きがない


ふだんのガソリンを入れるタイミングを聞くと

「エンプティが点いて20～30km 走ってから」


満タンで何リットルくらい入る？と聞くと

「５３リットルとか」


タンクの容量は？と聞くと

「６０リットルくらい？」と疑問形


コンソールボックスの中の取説を見ると

７０リットルと書かれている


給油してる時点で１３リットルは残ってるねぇ

燃費は？と聞くと「7km/ℓ くらい」

へぇ～けっこう燃費良いねぇ

あと１００ｋｍくらい走れるかも？

で やっと落ち着いたドライブに戻れた



こんな計算で 自分の車でも

残り５リットル位まで給油しません

給油する直前は タンクが軽く

走りも軽快です






事故でタンクがつぶれたときに

空間が多いと爆発しやすいという

話もあるけど

タンクがつぶれたことはないので

ＯＫでしょう (^o^)

巨峰だよ

わりと好きな巨峰です

けっこうな大粒です

２次元の写真ではなかなか

大粒な感じが 伝わらない・・・



ということで

レッツ☆計測ンコ！
(^-^) ﾌﾚｰｽﾞﾊﾟｸﾘﾝｺ



ぱっと見の大粒のもので

φ３３．１ｍｍ




買ってきた百均ノギスは

最小目盛が０．１ｍｍ のもの


主尺の９目盛を１０等分することで

１目盛が０．１ｍｍマイナスした

副尺のズレで ０．１ｍｍを読み取る

しくみになってるヤツ


精度を確認したところ内径と外径は

最小目盛の０．１以下の誤差だけど

深さは－０．７ｍｍの誤差




メインの巨峰は

未だチョットすっぱめ

２～３日放置してみよう