はぶ
いろんな問題が出てくるGS…
クラッチハブのフリクションプレートが付く面がガタガタなのよ。
ハンドパワーでヤスリがけするも、全く意味なし…
削っちまうか‼
とても綺麗になりました。
でも、ここ削っても良いのだろうか?
まあ、削っちまったけどね。
クラッチハブのフリクションプレートが付く面がガタガタなのよ。
ハンドパワーでヤスリがけするも、全く意味なし…
削っちまうか‼
とても綺麗になりました。
でも、ここ削っても良いのだろうか?
まあ、削っちまったけどね。


ワイセコさん
ピストンの重量合わせさね。
結構バラツキがあってさ、
193.8gから194.5gなんだよ。
0.7g軽くするのって、それなりに削らないとなんだよね…
削り過ぎたら面倒なので、一旦193.9gに3個ん合わせてから、ビシッと193.8g。
意味あるのかね…
どなたか、GSのオイルクーラーは何用を使えば、良いのかアドバイス下さい。
全くGS知識がないので。
刀用で着くのかなぁ~。
結構バラツキがあってさ、
193.8gから194.5gなんだよ。
0.7g軽くするのって、それなりに削らないとなんだよね…
削り過ぎたら面倒なので、一旦193.9gに3個ん合わせてから、ビシッと193.8g。
意味あるのかね…
どなたか、GSのオイルクーラーは何用を使えば、良いのかアドバイス下さい。
全くGS知識がないので。
刀用で着くのかなぁ~。

ドリフ
このボルト見た事あるっしょ。
こりゃないなぁ~。
やっぱり、プロの仕事じゃないよね。
確信したよ。
抜いて見たら、これまたへたっぴリコイルがされててさ、これが原因で短いボルトしか入らなくてこのボルト…
ダメだこりゃ…
こりゃないなぁ~。
やっぱり、プロの仕事じゃないよね。
確信したよ。
抜いて見たら、これまたへたっぴリコイルがされててさ、これが原因で短いボルトしか入らなくてこのボルト…
ダメだこりゃ…


