お盆休みということで、
自分の今年後半の投資方針をまとめてみました。

良かったら参考にしてください。


【主な現在の日本と世界情勢】
 (1)日本は、アベノミックスにより大量の円を刷っている。
  債務残高対GDP比が250%(戦時中以上の比率)に迫っており、
  これを解決するには円を刷らなければ、破たんするため、
  この傾向は続くと思われる。
  

 (2)ユーロ(ギリシャなど)はおそらく半年から一年ごとに
  デフォルト危機のニュースが流れる。
  あれだけの大量の借金があれば、返済期限ごとにニュースになるのは当たり前。
  →ユーロはドルほど円安にはなっていない。


 (3)西側諸国がロシアに対して経済制裁しており、それが要因の一つとして、
  石油の値段が当面は下がりそう。
  それだけではなく、アメリカでシェールガスが採れることから、
  アメリカはアラブ諸国に対して無関心になっていることからもわかるように、
  石油の値段は当面は上がらないと考える。
  シェールガスの影響で徐々にパラダイムシフト
  (アラブ石油の重要性が変わってきている)が起きている。

  【池上彰の経済教室 石油を巡る地政学】
   


 (4)アメリカは一年以内には、利上げしそうな感じ。
  さすがにリーマンショックからの復活を考えれば、
  普通に考えてソフトランディングしても良いころと考える。



 (5)中国はバブルがはじけると最近、ニュースで言われている。
  →2年に一回くらいはいつもこのようなニュースは出っているけどね。
   それ以外にもこちらの動画を見ると、共産党独裁体制の中国への大量の投資は
   やはり危険と考えざる負えない。

   【池上彰の現代史講義 第10回 中国 大躍進政策と文化大革命】
    


 (6)韓国は3か月くらい前に、ニュースになっていたマーズ(MERS)の影響で、
  株価が下がっているはず。
  
  
 ※自分が知っている(1)~(6)の世界情勢のトピックスから考えると
 (1)と(4)からドル高になりやすいと思われる。
  債務残高対GDP比が250%は明らかに異常値であり、金利が上昇してきたら、
  日本が破たんする最終局面のため、何らかの対策を打つ。
  →預金封鎖を考え、誰でも簡単にできる当面生活可能な金額(預金300万円近く)
   の引き出しと口座を決算無利息型にするのはマスト。


 (2)ユーロ圏の不安定は続くと思われるため、
  基本、ユーロには近寄らない。


 (3)石油株は今、割安になっているが、数年は上昇しない可能性大。


 (5)中国バブルがはじけるというのなら、はじけて明らかに割安と思える状況にならない限り買わない。


 (6)マーズ(MERS)の影響で株は全体的に下がっているはず。
    


【自分の状況】
 ①ここ2年くらいで徐々に日本株を売っており、円でのキャッシュを大量に持っている。
  次の不景気に備えてキャッシュを大量に持っていたが、
  黒田バズーカ(お札を刷り続ける)のせいで自分の投資戦略の変更はマストと考える。

 ②1ドル80円くらいで買ったドルと香港ドルをまだ多少持っている。
  少なくとも円に戻すことはしない。

 ③韓国ウォンを多少持っている。
  こちらも少なくとも円に戻すことはしない。



【今年、後半の投資方針】
 1.資産防衛にパワーをかけることを第一とする。
 2.日本の小型株の調査は引き続き調査する(ピーターリンチ投資は続ける)
 3. 韓国の株が下がっていれば、一流会社の株を買う。
 4.石油株は様子見であり、慌てて買うことはない。
 5.ほしいものがあれば、買っておく。(現金をモノに変えておく。例:スマホ、車など)



ここまで読んで頂きありがとうございました。



【補足】
 話は変わりますが、年金問題を解決するために、
 サラリーマンでもできる株式投資のやり方を説明したブログを書いています。
 興味のある方は、是非読んでみてください。

 ブログはこちらから
 長期投資家やぶっちの投資入門
さあ、いよいよ鈴鹿サーキットマイカーランです。
ICDA受付

まずは、鈴鹿サーキットのメインスタンド裏にある
パドック裏で受付をすませ、
鈴鹿サーキットのスタッフさんと思われる人から
サーキットを走るうえでの事前説明会を約30分くらい行いました。
鈴鹿サーキット説明会

説明会では車が故障したときの対処法や
ピットインのタイミングなどを教えてもらいました。


そして、いよいよ走行です。

全部で3周×3回走る予定で、
自分の車以外にも、
ICDAさんが販売している車の試乗会も兼ねて
ホンダやポルシェ、VW、アウディの車で乗りたい車を
くじ引きで選び、その車で鈴鹿を走ることもできるみたいで、
自分はポルシェ911(推定価格2,000万円)を選びました。

そして、見事、ビンゴしてしまい。
な、なんと鈴鹿サーキットをポルシェ911で走ることになりました(^O^)

こちらが実際に乗ったポルシェ911
ポルシェ



おぉ!!な、なんて素晴らしい企画なんだ~~~!!

まさに

What a feeling!!


1回目の走行は、もちろん愛車シルビア君です。

こちらがその時の様子です。
かなり興奮しています。
シルビア君


走行前のピット待機中はこんな感じです。
ピット待機中1


そしてこちらが走行中の画像です。
走行中1
走行中2


動画だとこんな感じです。
見て頂けるとわかりますが、
やぶっちかなり興奮しています(^_^;)





2回目は、ポルシェ911での走行です。

ポルシェ911
ポルシェ911


3回目はアコードでの走行です。

既にポルシェで大満足してしまい、
残念ながらアコードの写真は無いですが
待機中はこんな感じでした(笑)
待機中2


帰りは、鈴鹿サーキット近くの
天然温泉で体の疲れをとり、
無事帰宅しました。


とても車好きにはたまらない充実した一日でした(=^・^=)


【補足】
 話は変わりますが、年金問題を解決するために、
 サラリーマンでもできる株式投資のやり方を説明したブログを書いています。
 興味のある方は、是非読んでみてください。

 ブログはこちらから
 長期投資家やぶっちの投資入門
当日の株主総会は、
三重県鈴鹿サーキット内のS-PLAZAという会場で行われました。
自分は愛車シルビア君で行ったのですが、
ICDAの株主総会で来ましたと言えば、無料で鈴鹿サーキットに入ることができ、
また、駐車場代も無料になりました。

そして、さすが鈴鹿サーキット
駐車場には、普通にフォーミュラーカーがこんな感じで
たくさん置いてありました。
フォーミュラーカー2フォーミュラーカー1

こんなフェラーリもどきの車もありました(*^_^*)
フォーミュラーカー3



総会では、向井社長自ら、事業内容を報告していました。
基本的には、決算短信に書かれている内容とほぼ一緒のため
このブログでは内容は割愛します。
ICDA株主総会看板2 ICDA総会の様子1



株主総会の中で、自分は質問する気は無かったのですが、
社長がせっかくなので何か質問はありませんかという問いもあり、
せっかくなので自分も質問をさせていただきました。


【質問】
 今季、減収減益という結果を受けて
 対策としては何かする予定があるか?

【回答】
 昨年度に新規出店に向けた先行投資をしており、
 その効果が今年はあるため、期待してほしい。
 また、車版のイオンモールみたいなもの
 (モールに行くとアウディやVWのお店やオートバックスみたいなお店などの複合店)
 を作りたい。

 ※社長のお話を聞いていると
  車好きにはたまらないモールを作りたいという思いが伝わってきて
  またとても楽しそうに話しており、とても期待できる気はしました。



そして、11:30には株主総会もとくにトラブルもなく
無事終了しました。

そして、午後開始のマイカーラン参加者には、
昼食代として
鈴鹿サーキット内で使える1,000円分の食事券も頂いてしまいました。
ICDA食券1000円分



昼食代まで出してくれるとは思っていなかったので
改めてICDAさんは、な、なんていい会社なんだとつくづく思いました☆

昼食を食べながら、一緒に株主総会に行った友達の話を聞くと、
どうも、社長自身がむかしはモータースポーツをやっていたらしく
また、モータースポーツへの情熱が今でもあり、
そのこともあって、鈴鹿サーキットマイカーランという企画が生まれたみたいです。

昼食はパドック裏でパスタを食べ
いよいよメインイベントである
鈴鹿サーキット マイカーランです(^O^)
ICDAパスタ


最終回のパート5へ続く…。
まず、株を購入すると、
6/12に鈴鹿サーキットのマイカーラン案内が
株主総会の案内と一緒に封筒で送られてきました。


株主総会の開催日が6/25のため、
実質10日くらいで手続きを完了させる必要があり、
かなりタイトなスケジュールになります。

ただし、
株主総会の予定は5月中にはICDAホールディングスのHPに掲載されるため、
あまり困ることはありませんでした(^O^)


抽選で60名までということになっていますが、
株主数が974名と少なく、マイカーを持っていて
かつ、平日に三重県鈴鹿サーキットまで来れる人の数を考えると
応募すれば、実質、必ず当選すると思われます。
ちなみに今年の参加者数は50名もいなかったです。


申し込み用紙に必要事項を書き
FAXで送ると、数日後に抽選結果が
電話で教えてくれます。

そのときに、同乗者がいれば、
同乗者数を伝えます。

※来年以降で、
 鈴鹿サーキットを車で走るのを体験してみたい人がいれば、
 自分のシルビア君でよければ、同乗することはできますので気楽に自分に言ってください。



当日の主なスケジュールとしては、下記のような感じで、
自分はせっかくなので株主総会から参加することにしました。


10:30 株主総会開始

11:30 株主総会終了

  昼休憩

13:30 マイカーランに向けて事前手続きと走行

16:00  解散


パート4からは、
本題である2015/6/25に行われた株主総会の模様とマイカーランのレポをしたいと思います。
ICDA株主総会看板


パート4へ続く…。

自分がICDAホールディングスの株を買うのは、
鈴鹿サーキットをマイカーで走れればよいので、
株の大量購入は考えていません。

そのため、株主の権利がもらえる単元株数100株の購入ができればよく、
近い将来会社が潰れない、大損しないことを確認するため、
下記の調査をしました。


【調査項目】
 ①将来に渡って潰れないかどうか?
 ②株価が割高でないか?


①として、
事業内容を見てみると
三重県拠点のホンダ系ディーラーが主事業で、
VWやアウディなど輸入車販売と自動車リサイクルもしています。

車をお店で売るという昔ながらのシンプルなビジネスモデルであり、
ローテクビジネスのため、商圏は限られます。
そのため、売り上げが毎年、2倍、3倍となることはなく、
お店を出した分だけ売り上げが上がるビジネスモデルです。

逆に言うとライバルから商圏が奪われるにしても徐々にであり、
突然、売り上げが半分になることは考えにくいと判断でいます。
そのため、決算書を毎年きちんと見ていけば、
赤字に転落する場合、事前に予想することは可能と判断しました。

そして、直近の決算書をみると、
消費税UPの駆け込み需要の反動で減収減益ですが、
黒字であり、過去4年間の決算書をみても
業績は安定しており、潰れることはない判断しました。

ちょっと気になるのはフリーキャッシュフロー(営業CF-投資CF)がマイナスであり、
要因を調べてみましたが、
積極的な設備投資(新店舗出店や土地購入など)を約23億円している影響であり、
問題はないと判断しています。



②として、
直近のPERが10倍以下、PBRも1倍を下回っており、
配当利回りも3%以上もあるため、
これ以上調査しなくても、割安と判断して問題はないと判断します。

とくに配当利回りが3%以上あるということは
万が一、将来株価が半分になると配当利回りが6%以上になり、
配当利回りが6%を超えることは現実的に考えにくく、
配当利回りが現実的な買い支えになると考えています。

ご参考までに2015/6/27にSBI証券でみた主な投資指標は下記になります。
※画像の右下に投資指標は記載されています。
ICDAの主な指標



以上の調査結果より、株の購入は問題ないと判断しました。



実際に自分が購入したのは、こちらの画像にもあるように
2015/3/3で株価1,532円です。
ICDAの購入エビ


2015/6/27現在の株価が1,505円なので-2,700円のマイナスです(T_T)
自分の中では誤差の範囲だと思っています(^_^;)


パート3へ続く…。