あけましておめでとうございます～!!

今回は、ちまちまと細かいところに手を出してます…。

排気管の出口はなかなかすぼまり感が出せずに難航しましたが、

まぁ、なんとかできましたわ

写真はおいおい載せます…。

さてさて、

排気管に、「バンド」？をつけてみました～！

上野の零戦を見るとシリンダーの後半分を覆うように導風板？が付いているので

それを模しての「試作品1号」！

作ってみたもののあまりにも手を抜いた風なので…。

「試作品2号」

これでいこうかと思います！

１つ作るのに約30分…全部で×14だから＝420分＝7時間…。

がんばれ！自分!!!

ありゃりゃ!?

排気管に手を出してみました！

とりあえず、出口の部分を削りましょう…。

左の写真が加工した排気管、右が加工前です。

片側を終えたところで、なんか違和感を感じて実機の写真を見てみると…。

形状が違う!!

フレア状に広がっているのかと思ったら…

逆に窄まっていますね～！

削るべきは、排気管内側ではなく、外側だったようです～！

雨粒状の形も鋭角側（後端）も実機は鉄板のつき合せ溶接を

ここでしているだろうからと、尖らせてみましたが…

意外とまるいですねぇ～。

やり直さねば!!!

エンジン2段目～！

非常にのんびりではありますが、着実に進んではいると思います…。

本日は、クランクケースの隙間埋めと

残りのシリンダーの組立です。

写真は、仮組みしたところですね～。

なかなか、それらしくなってきました♪

そろそろ塗装の心配もしなくてはなりませんね～！

上野の零戦は黒一色ですが、河口湖のは確か水色…。

立体感と質感を出すために色の塗り分けもしたいけど、

イメージが全然わきません

なかなか攻めどころがないというか、素材がアルミとダイカストで扱いにくいということもあり、

苦戦してます。

シリンダー塗装

まだ、左翼の部品が揃わず、

本誌の梱包を解くと部品を失くしそうで

ここから進むことに二の足を踏んでます…。

そんなわけで、今回はシリンダーの「塗装」してみました！

実機の資料をみると「つや消し黒」一色ですが

素材が磨けば光る金属ですし…

冷却フィンも見事に再現されてますし…

ちょっと変えてバイクの空冷エンジンのように

冷却フィンの頭頂部は地金を残してみました。

コンロッドケースとインテークマニはどうしましょう？

ちなみにシリンダーの継目はヤスリをかけていくうちに目立たなくなったので、

なんの処理もしないことにしました。

塗装後もほとんど目立ちませんよ♪（老眼で見えないだけ？）

これはどうにもならん!!

この、シリンダーブロックの継目…

半田が使えれば流し込んでしまうんですが、

ホワイトメタルだと使えないしね。

パテといっても、プラパテでは食いつきが悪く整形の時点で崩れてしまうだろうし、

金属パテは硬すぎてやすりでは整形が難しい…。

さぁ、どうしましょうかねぇ～

考えていても、しょうがないので主翼部品の接着法として考えていた、

アルミ材ロー付けをやってみました。

母材の溶解温度と溶棒の溶解温度が近すぎて

注意が必要ですが、なんとかいけそうですよ

ロー付けがうまくいったところで今週はおしまいです。

来週までに継目を消す方法を考えなくては…。