トリシティ155のワンオフハンドル…完成…。。

トリシティ155のワンオフハンドル完成。

はじめに携帯ホルダー等の取り付けが出来る様に22.2ｍｍのブレースを入れて

オーナー様の拘りの一つ、XMAXのメーターをハンドルにがっつり移植しました


塗装します

Φ1.0ｍｍのタングステン…。。

最近薄物の溶接が多いのでφ1.0mmのタングステンを用意しました。

細いっ！！


薄物を溶接する時、今まではφ1.6mmのタングステンを鋭角に削って使用してましたがタングステンがもったいないので試しに購入してみました…

φ1mmは思った以上に細いです。
φ2.4やφ1.6mmと比べると『やっちまったんじゃねーか？』と不安に思う位に細いです。

使った感想は…何より低電流のアークが安定しています。
鈍角のままで使用できるのでタングステンの消耗も少ないです。

ただ…もうちょい使ってみないと何とも言えない…ってのが…今の感想…
頑張って練習してもっともっと上手くなります

フレーム逃げ加工済みシートベース…。。

もっこり加工シートベース…
リベット固定用穴有りモデル

パウダーコートも終わり完成しました

こちらの商品の特徴は…

シートベースの先端に逃げ加工をしてありますのでフレームやタンクの取り付け部分等に出っ張りがある車両にもシートを浮かせて取り付ける事無くフラットに取り付ける事が出来ます。
 

こちらの商品は表皮のリベット固定用穴有りモデルです。

シートの表皮を接着剤ではなくリベットで固定するのに便利です。
最初から鉄板に穴が空いていますのでその穴に合わせて表皮に穴を空けていただければ簡単にリベットで固定することができます。

※接着剤を使用して表皮を固定したい場合はリベット固定穴の無いモデルもあります。

良いんじゃね？…