トリシティのメットインBOXの加工…。。

トリシティのメットインBOX…
ロンホイしたらフレームやエンジンのヘッドがメットインの底に当たるのでカットしました…。

そのままだと不便なのでFRPでメットインの底を製作…

塗装後にボルトで固定してから周りを一周コーキングして完成…。。

フルフェイスは厳しいですが半キャップ位なら余裕で入ります。

良いんじゃね？


こんなワンオフ加工も承ります
 

LUBIRDオイル…。。

トリシティのお客様指定のオイル…

初めて見たし…初めて触りました…
…が…なんか凄いです…
表現するのが難しいんですが…
オイルが纏わり付く感じとかが凄い…。
オイルもなんかテカテカしてるし…。
なーーんか凄いのよ…

今度自分のバイクにも入れて試してみたいオイルです。

メーカー名やブランド名は知りません。
なんで読むんだろ？ルビード？

トリシティ155のワンオフハンドル…取り付け完了。。

XMAXのメーターをハンドルに移植したアドベンチャートリシティ155のワンオフハンドル…取り付け完了。

少し大きめのメーターですがハンドルに直接取り付けることでコックピットのボリュームを上げることに成功しました。

ストリートカスタムではメーターは小さく目立たないようにするのが王道です。今回もオーナー様との打ち合わせの段階で『社外メーターをメーターパネルの中に…』と言う選択もあったのですがアドベンチャーをイメージしての制作車両なのであえて大きく…視認性に優れてたXMAXメーターをそのまま移植しました。