東京モーターサイクルショー出展車両公開!!!

明日から三日間、東京ビッグサイトで行われる東京モーターサイクルショーに展示する車両の写真を公開致します♪

今回製作した車両はSUZUKI　アドレス110にHONDA　CR125のエンジンを搭載いたしました！

当店オリジナルSTYLING　SYSYTEM　【B-DASH】（エアロキット）も同時に発売いたします。詳しい事はショーが終わり次第ブログやHPにUP します。



時間がなくて申し訳ありません。。。

皆さんお時間が有れば東京ビッグサイトにお集まり下さい。お待ちしております。

TOMOSって大変なんです。

オランダ生まれのお洒落なモペットTOMOS　CLASSIC１のキャブレターのオーバーホールを致しました。

最近乗ってなく、エンジンのかかりが良くない（って言うかかからない）との事でしたのでプラグを新品にしてキャブレターのO/Hをお勧めいたしました。

バイクをお預かりして現状確認。。プラグを外して火花が散るかチェックします

《パチパチ》火花が弱いです。プラグを新品に交換してまたキック。やっぱりエンジンはかかりません

シリンダーに直接、混合ガソリンを入れてキック。ぶう～う～んん。もお～。もお～。エンジンがかかっても直ぐに止まってしまいますやはりキャブレターが詰まっているみたいですキャブのO/Hに取り掛かります。

ここが大変TOMOSのキャブレターはフレームとエンジンのチョットした隙間の所にありエンジンを降ろさないとうまく外すことが出来ません。コンパクトサイズの為ギリギリなのはしょうがないのですが『キャブぐらい外せるようにしておいてくれよなぁ～』って感じです。マフラーとチェーンを外してエンジンハンガーのボルトを抜いて・・・・エンジンを降ろします。







やっと出てきましたキャブレター外してバラしてみるとあらびっくり!!!中がデロデロこれは最近乗っていない位じゃなさそうです。完全にバラバラにしてキャブレタークリーナーに漬け込みます。これで一晩放置

次の日洗浄台を覗いてビックリ。洗浄液が真っ黒相当汚れていたみたいです。。

液から取り出すとピッカピカ良い感じです。パーツクリーナーでもっと汚れを落としてエアーガンでブシュ～。

各部、詰まりが無いか入念に確認し、組み付けます。O/H完了。。エンジンにキャブを取り付けてエンジンを載せます。

そしてキック・・・ぶう～ん・・・ぶう～ん。下から上までしっかり吹け上がります

それから一通り各部を点検して終了!!!!!

試乗してみると最高速は５６～５８キロ位です。

その後、お客様に聞いたのですが一年半位乗っていなかったらしく、乗っていたときの最高速は４５キロ位だったそうです。

その頃からキャブが詰まっていたのかプラグの火の飛びが悪かったのかも知れませんね。


ではまた

いきなりですが第３３回東京モーターサイクルショウ出店決定!!!!!

第33回東京モーターサイクルショーに出展が決まりました。新作マフラー・新作エアロ等を発表致します。只今、製作中のデモ車も展示致しますので楽しみにしてて下さい。ブログを見て頂いている皆様にはショーの前にチョットだけお見せ出来ると思いますので完成までチョットお待ち下さい。