Xcelyのブログ
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c8 コルベットZ06ヘダース

C8  Z06ヘダースパワーアップ重視設計です。

FSWトップスピード更新👍


C8Z06HKS車高調

C8 コルベットZ06のローダウンにはスプリングやフロントリフトオフセットアダプターなど有ります。

装着後にフロントの車高調整は出来ません💦

動画のHKS車高調はフロントリフトはそのまま使えて車高調整もある程度は調整可能なので便利だと思います


HKS車高調C8Z06用発売!

遂にHKSからコルベットC8Z06用車高調が発売されました!

プロドライバーによるサーキットやストリートでのテストを重ね1年以上掛けてやっと完成👏

早速取付けさせて頂きます。



フロントリフトはそのまま使用可能なので便利👌

バネレートは純正と同じ12キロ

リアのバネレートは純正8キロから13キロへ




純正ホイールフロント5ミリ、リア25ミリスペーサー入れ、オーナー様のご希望車高にする為、少し改造してアライメント調整。

かなり低いですが乗り心地も良く段差はリフト上手に使えば大丈夫そうです👍



C8コルベットZ06ヘダース

C8コルベットZ06用ヘダースです。

テスト装着後に一部改良純正ヘダース4-2-1から高回転タイプの4-1にしました。

排気干渉を減らし低速からのトルクアップと排気音も高音になりました。

ヘダース、メタル触媒、レゾネーター付きマフラーの参考動画です。


プロテクション施工

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