自転車で下ったら 楽しいだろうなあ
ネットで調べると あれ？ これ普通に出来るみたい
一番の近場 ふじてんリゾート(富士山の麓のスキー場)
リフトでMTB上まで運んでくれる
頂上 そこからダウンヒルで降りてくる
チャレンジしましょ
早速 MTB 買わないと (２台)
自転車屋さん Ysロード 見に行ってみましょ
あれれっ？ MTB 値段ピンキリだけど 安いのチープだなぁ
下は5万円から 上は100万円オーバー 笑える
いつ頃から自転車 こんなに高くなったんだろう
ヤフオクで 各パーツ そろえて 自分で組み立てよう
後々のメンテナンスも 自分で組み立てておけば 楽勝でしょ
まずは 基本のフレームのサイズ タイヤのサイズを 決めて 各パーツのグレード決めて ヤフオクで一生懸命 探す
わかった事 使い回しの 中古パーツ ヤバイかも
回転体 ベアリング 磨耗してるじゃん サスペンション Oリングきっとダメだろうなぁ スカスカだろうなぁ
新品高いよなぁ 型遅れ 現品処分新品 根性で探そう！
何気にAmazon USA 物によっては 半額のもある
英国の通販サイトも半額以下のもある
翻訳ソフト使えば何となく内容わかるし
一週間もかからず 届く
そんなこんなで ほぼ 揃えました
結果 安いのは英国サイト 輸送に時間かかるけど 値引率高いのだと 国内定価の1/3で買える
例えば FOX リアサス 同じ物 国内定価￥36000円 英国か ら取り寄せ 送料込み￥13000円
BMW純正 バイクのパーツも 同じ位で手に入る
困った事に スプロケット取り付け工具 クランクシャフトのBB の取り付け工具
チェーン切り フロントサスペンションの 下玉押し圧入 工具 ホイールのニップル回し
これ専用工具必要だ
困ったちゃん
ちょいと知り合いから借用してこよう
たった一回使用の為 わざわざ買わなくても いいよなぁ 勿体ない
と思っていたけど 結果 新品工具 揃えてしまった
たまに 整備するのに 必要だもんね
そんなこんなで 現在揃った 各コンポーネント
やっぱり想像した通り 部品 調べると 高級路線 になるよなぁ
各コンポーネント MTBでシマノだと
上位機種から XTR →XT →SLX 以下 続く・・
主要パーツ
メインフレーム GARY FISHER
リア FOX AIRサスペンション ワンタッチロック付き
フロントサス SR SUNTOUR エアサスペンション ワンタッチロック付き
ブレーキレバー 最高級 シマノXTR
(タッチ感最高)
ブレーキ キャリパー シマノXT
クランク シマノXT 3段仕様
フロントディレーラー シマノXT
フロント3段 リア10段対応
リア ディレーラー シマノXT
スプロケット10段対応
スプロケット10段
10段対応 チェーン ホイールに スプロケット セットできる幅は決まってる スプロケットの歯の段数増す毎に 歯は薄く 間隔も短くなる ＝チェーンの幅も薄くなっていく ＝ 耐久性は当然落ちる
でも時代のニーズは 段数が多い方が売れるから 耐久性無くなるのは 仕方ないんだろうなぁ
絶対必要無い XTクラスで 揃えてしまった・・・
ブレーキレバー 一番感触大切かなと思い XTRにしてしまった これ 完成車 100万円クラスに装着されてるパーツ 見た目 質感 タッチ感 全て凄いわ
ビックリしたのが ブレーキが ディスクブレーキが主流になってる事 しかも油圧だ
バイク 自動車と同じだ
ディスクの口径サイズ 何センチが装着できるの？ わからん
現物合わせで 確認してから発注しよう
そんなこんなで フロント ディスクサイズ測定
ブレーキキャリパー 中心から フロントフォーク中心 ジャスト70mm ＋10mmでキャリパーの端面 ＝ディスクサイズ160mmだな
リアも 同じく 中心どおしで70mm ＝160mmのディスクでOK のハズ
今回の MTBは 嫁さん用に 組み立ててる
嫁から シートは お尻が痛くならないの！
唯一のオーダー 調べたら GELが入っているシート発見！これにしよう いい感じの硬さだ
その前に 私のは 一番安いので いいから
いいかげんにして！
んっ？ もう最高級路線で 揃えちゃったもん
しかし わからない事だらけで 楽しい 楽しい！
さてさて いいかげん 部品そろってきたので 組み立てますか
シマノHP ユーザーズマニュアル サイトに
各 コンポーネントごとの 組み立て方法 締め付けトルクまで 細かく記載されてる
流石 日本のメーカーだ
特に 楽しそうなのが フロント リア ディレーラーの調整
油圧ブレーキの セッティング(エア抜き)かな？
ユーザーズマニュアル PDFファイルで ダウンロード 出力
取り敢えず ハンドルバーに ブレーキレバー
シフトレバー
取り付けてみた
かっちょいい！
フロントフォークと本体フレーム ドッキング
ハンドル取り付けてみた
各ワイヤー ブラブラしてる
このケーブルの 配線 どうすれば いいんだ？
フロント リア共に サスペンションあるから 余裕持たして 配線しないと いけないんだろうなぁ
BBボトムブラケット取り付け
締め付けトルク40N-m 血管切れそうな位の力 必要だ
さてホイールだ
ハブは シマノXT ホイール MAVIC
一生懸命 夜なべして組みました
チューブ タイヤ取り付け ディスク取り付け ワクワクしながら フレームに組み付け
締め付けトルク 40Nね
スプロケット 同じく 締め付けトルク 40N
油圧ブレーキだ ブレーキオイル注入
初めての エア抜き 作業 なかなかエア抜けず 悪戦苦闘 床オイルだらけ (フロント側 )
リア側 流石に２回目 ものの10分で エア抜きまで 終了！
エア抜き 上手く出来ると ブレーキレバー握ると カチッ！っと ブレーキかかる 凄い制動力だ
ディスクブレーキプレートと キャリパーの隙間調整 時間掛けて 調整 完璧だぁ！っと思ったら 何故か回転してるホイールと ディスクの間に手入れて 指 おもいっきり挟み込み
爪と指の間 血が・・・
速攻 病院行ったけど 単なる打撲だった
チェーン取り付け リアディレーラー フロントディレーラー調整して
やったぁ！
1台目 完成！
いゃー！楽しかった
一番大変だったのは フロントディレーラーの調整
調整だけに約2時間も要してしまった
エアサスペンションの 空気圧調整 取説の規定値にして 試乗
あれれっ？ 嫁さん には 全体的なサイズ 少し大きくないかな？
足付性は 問題無し サドルからハンドルまでの距離が少し長いみたい
自分が試乗してみよう
おおー！ジャストサイズだ 自分がこれ乗ろう
嫁さん用は 新たに作ろう
やっぱ かっこいいなぁ、！
快適 快適
楽しすぎ
② MTB２台目作ろう！ 続く