gsx-r125 ボアアップ注意喚起

GSX-R125 GSX-S125でボアアップする予定の方に注意喚起します

国内流通してるボアアップが何種類か有りますが

シリンダーのウォータージャケットの穴が沢山空いてるタイプのボアアップはヘッドガスケットが抜けます(メーカー名は出しませんが)

私は二回抜けましたマジ100キロ持ちません

こんなガスケットの奴がおすすめです

ネットで見かけたレースされてる方も同じボアアップ組んでいたので連絡したら　ボアアップ150を2機組んで2機とも駄目だったのでロングストロークで150に組み直すとの事でした

ヘッドガスケット7個穴有るタイプはどうやら駄目っぽいす　

って言うか元々150用やからもっと圧力上がるはずなのにどーやって使うのか不思議です

もったいないから違うメーカーのガスケットで組み直す予定です　うまく行くかは不明ですが

今から買うならTTMRCとかが良いと思います

安くないのにドブに金を捨てる事にならないようにご注意下さい

カスタムは自己責任ですが

使えない物を売るなと思うね

新型GSX-R125の可能性とスリッパークラッチ

GSX-R125が販売終了しましたが

ベースとなったサトリア150の新型がリークされました

スリッパークラッチが付いてるので

流用出来たら嬉しい

サトリアの新型が出たら新型GSX-R150が出る可能性が上がる

そして新型GSX-R150が出たら125も出るんちゃうかなと思いました

スリッパークラッチええな〜

GSX-R150 ハイコンプピストン

簡単に説明するとGSX-R150にGSX-R125のピストンでハイコンプになると海外で流用されてるみたいです(ハイオク仕様)

ピストン探してたら出てきました

逆にターボとかするなら150のピストンがローコンプで良いかもしれませんね

忘れるまえにメモ

アメブロで久しぶりに書き始めると

久しぶりにブログ書き始めると

アメブロから

書き方やなんや表現の仕方とかのレクチャーが来ます

くそウザイ！

便所の落書きやからほっといて頂きたい！

言いたい事を書くだけやから自由にさして下さい

かといって無料エ○動画サイトを乗したら

昔消されたからねw

覚えてる

アダ○トはダメなんは知ってる

アメブロはダメでも俺は良いと思ってる

とりあえず  レクチャーとかウザすぎる

って夢を見ました  

シグナスグリファス エックスフォースECU書き換え

上手く行かなかったからアジアで売られてるECU書き換え装置の話をする

ＮーMAXやエアロックスのECU書き換える装置をアジアから輸入し

グリファスやエックスフォースのECU書き換えしちゃおうと思い買いました

ソフトがついて来なかった返事も無いww

オンラインでレクチャー的な事書いてましたが

日本語も不自由な私がwアジアの人とかマジ会話できん

んで文鎮として部屋に有ります 違うメーカーのも有りますw

ECU書き換えはアジアが強くなってる

出来たらECU書き換えとか敷居が低くなるのにな

一万円位でモリモリ書き換えする野望が有りました

だってさ昔CDIとかいいやつて1万チョイやったやん

書き換え4万

サブコン3 4万

フルコン  4  10万位

これはカスタムの敷居を上げてる気がするんだ

そして一万でもむっちゃ儲かると思ったんだw

外国は難しい

コレをヒントに出来る人が試してください

2025/01/21 GSX-R125 GSX-S125 ECU サスペンション 等

GSX-R125をいじり倒す

この目的の為にはECU問題

ライトチューンなら燃料コントローラーで良いですが

サブコン

書き換え

ECU入れ替え

色々有ります

何をするのかで選択が有ると思います

燃料コントローラーは純正ECUを騙して濃くする

サブコンは純正ECUを騙して点火時期や燃料調整回転リミッターなどが弄れます

書き換えはECU書き換えショップで書き換えます(やろうとしてました)

仕様変更に毎回書き換えたらコ・ス・パ悪い

ECU入れ替え  エーレーサー JUKEN 等

イジり倒すならエーレーサーが良いと思います

レースならサブコン レギュレーションで指定が有ります

ただエーレーサーは高い

問題を解決する方法はヤフオクでズーと監視です

中古で半額で買いました

問題点は壊れてないか？

これはガチャですw

動く奴が買えれば買った値段位で流せる訳なんで

実質タダだと理解してます

ハズレ引いたら終わりですがw

後硬いリアサスを変えたい問題

YSS

ギアーズ

等有ります

コンマ何秒を意識してツーリングしてないので

エムテックのスプリングを入れました

考え方を変えたらスプリングはそうそう腐らない

純正サスは捨て値でオクに流れてます

入れ替えれば永遠では無いけどそれなりに良いサスを味わえるんじゃ無いですか？

評価として  固く無くなったので  素晴らしい

バネの入れ替えは超危険でしたw

純正テンションが高いっす

ギチギチ言ってて怖かった

町乗りツーリングならこんなんでええと思います

メーカーに送ったら入れ替えやってくれるサービスが有った気がするので

自分でやるのは危険でしたよ

GSX-R125 GSX-S125 バックステップ アップステップマウント

開発段階で色々ポジションを試しました

結論

乗ってグッと来る感じになる所にしました

ポジション変える仕組みは捨てました

穴開けるだけコストになります

擦らない事が大事やし

やる気になるポジション

ワンポジションです

合わすんじゃ無く

合わせて下さいw

コストを意識した鉄製品です

もうfeが最高です

嘗めたら鉄分補給も出来そう

アルミはうちは加工出来ないので大人の事実ですw

んで良く見て下さい

マフラーエキパイステンレスなってるでしょ

GSX-R125のデチューンされてるエキパイを太くして

静かで速くエキパイを試作してました

結論サイレンサーも詰まっててパワー出なかった

ボツネタです

色々やってて写真まで撮って

ブログに上げて無かったよ

誰かヤル気を分けて下さい！

割りとやってるんですよ

GSX-R125 ボアアップの可能性 ７１φボア

世界は広い　

ボアも広いな

７１φなら125のストロークでナンボやろ

このボアアップの不安要素　

ケースボーリング要るのか？

ケースボーリングV125でしましたが

エンジンゼンバラの上に加工頼むのも金掛かるのです

ケースにスッと入るのか？

誰か試して‼

GSX-R125ビッグスロットルボディ

結構色々試行錯誤したりしてました

色々やってたけどブログを忘れてました

パソコン触ってないからか

おっさんなのか

ブログしなアカンなww

mixi2とか始まったって聞いたんですが

油漢は

ヤフオクとmixiの出会いで始まったなと思い出しました

ヤフオクで名前の無い部品を売ってる所から

mixiで皆様に出会い助けて貰い

夢であったモトチャンプに広告出すまで行って

ブログを忘れる！

紹介で始まるmixi2

始まらねぇ.wwww

始まらないだよ！？

そういえGSX-R(S)125初めて結構経ってました！

ブログむっちゃ忘れてた

GSX-R125買って部品作ってましたw

未だに油漢が中華と勘違いされてるw

名前が悪かったのか