２０２４．０１．３１
今回もネッツトヨタで７年目の車検
１／２４にダイハツより運転席の集中ドアロックのリコールでしばらくお待ちくださいの郵便が届いている。
ヘッドライトの光軸がほぼ水平に出ているのが気になり、少し下向きに調整して貰う。
洗車を含めて１時間１０分程と言っていたが４０分後には、洗車も終わっていた。
車検代に含まれるブレーキフルード、冷却水、エンジンオイルの交換の他に有料で交換したものは
エンジンオイルフィルター、エアコンフィルター、発煙筒の交換。
車検時にバッテリー電圧が少し下っていると言われ、７年経過しているので車検後すぐにオートバックスにてバッテリー交換。２０７９７ｋｍ
タイヤも安ければ交換と思ったが、次回にする。
最近気になっているのは韓国タイヤ。
２０２４．０１．２１
ガソリンに溶けない物としてフューエルホースが浮かび、キャブ下のスクリューボルトの代わりに捻じ込み、
先端をボルトで塞ぐ事が出来るか試してみる。
キャブ下に置いておいた、ウェスにガソリン跡。
左のキャブに残っていたガソリン10ｃｃ程。
右キャブも同じぐらい。
スクリューボルトに巻き付けていたシールテープは９割程は溶けて無くなっている。
2ヶ月に一度ほど巻き直し、去年の秋頃からガソリン漏れが少なくなり燃費も上がっていたが
寒い時期の作業はつらく、今回の試作になった。
シールテープを巻き直したスクリューボルトと、今回試作のヒューエルホースをカットして捻じ込む物。
キャブ下のスクリューボルトの代わりにフューエルホースを捻じ込んで先端をボルトで塞いだ物。
半分ほどホースを捻じ込んだら、ボルトを捻じ込んでいく。
左も取り付け。
出先で今回試作品が外れたりした場合の為、今までのシールテープを巻いたスクリューボルトを座席下に置く。
ガソリンをキャブに送っても漏れている様子はないので、耐用が長いのを期待する。
２０２４．０１．１０
２０２３年ガソリン部品等、年間維持費用
２０２３．１．０６～ ２０２４．１．１０
８６７４８ｋｍ～８９８０３ｋｍ（メーター読み）
走行距離３０５５ｋｍ（実走）
ガソリン１７２．５Ｌ
平均燃費 １８．８５ｋｍ／Ｌ
ガソリン料金 ￥３０４６４
その他部品、工賃等 ￥１８８８９
二輪軽自動車税 ￥ ３６００
自賠責保険 （２０２３年４月１日～２０２８年３月３１日まで払い込み済み￥１４２００
１年当たり￥２８４０
任意保険 ￥１８８４０
年間費用合計 ￥７４６３３
