毎度～
今回はiphone15PROmaxのバッテリーの持ちが悪くなったので
交換です
いつからか
iphoneが防水になってからは
熱暴走が多くなったり
画面の交換やバッテリー交換の時の
画面の剥がし方が大変になってきてる
防水で密着性を良くするためなんだろうけどね
今回はヒートガンも使ってしまった
さてと
ではまたね～
毎度～
やっと雨やみましたね
そんな訳でタイヤをスタッドレスから
夏タイヤに交換です
ノート交換して
フレア交換終わり頃に
グラインダー有る
鉈研ぐって言うから
有るよって言ったら
何してるのか聞かれたのでタイヤ交換と言ったら
家のもやって
ってな訳でして
一部ですが
本日は呑めないんですょ
健康診断なんてものがあったりして
ではまた
毎度～
VTRのFフェンダーは交換した
やたら綺麗で他の物と調和が
ビキニカウル締め付けたら折れた（割れた）
それと居るんだよ変なヤツが
それと修理完了トルコンチェンジャー
国内では入手不可能と言うことで
まぁ色々調べちゃいました
LCDのピンの配置もね
その結果
こんな風にできました
トルコン太郎で無くても圧送交換はできるんだって
これもできる仕様になってるよ
あ、そうそう
最近、バイクの自賠責保険切れる前には通知が来ない
本日来たのも、11月28日で切れてますよって
12ヶ月幾らとか記載してあるけど
バイクの自賠責はは入れたくないのが本音なのかな
12月で切れたバイクの案内はまだ来てないしね
数年前に切れる前に教えて欲しいと言ったのだが
忙しくて遅れるんじゃ無いですかって返事だったが
これは、故意にやってるんだろうね
東京海上日動ってところだけどね
車は車検時に入れるけどね
車検の無いバイクは自己責任でってことかな
まぁ今バイクは3台保険切れてるし
ど~したもんかなぁ～
さて
何かしようっと
ではまたね~
毎度～
そうです。
まだまだ続きそうなネタですね
早く終わらせたいのですが
スキルが無くて時間掛かってます
簡単な修理でキャスターの車輪交換です
なんだそれだけかって
金曜日は眼科行って
土曜日にこれやってますね
日曜は孫×２の訪問があり
お迎えやら
お送りやらしてましたので
あ、相撲観戦もできましたね
本日も「隆の勝」
勝ちました
さてと、トルコンチェンジャー修理ですがキャスターだけじゃ詰まらないでしょ
で、表示の７セグでもって思ったのですが
少しだけやってますが寒さと誘惑に負けました
ま、結果はGAROで1955回転の嵌まりでして
まぁそうです
ご想像の通りですね
ではまたね～
毎度～
トルコンチェンジャーなる物を
破格で入手できましたが
難ありでして
まぁ吸って、出してができれば良いので
って思ったが
やはりね、あれば有ったで良くなればと思ったが
古いので
部品の供給も終わってて
まぁそんなもんですね
まぁこれを高値で買っちゃたら
ってなもんですね
でも、ほら、欲しくて部品取り等で必要でと言うなら別ですけどね
それ以外はね
先週から何だか熱っぽくて
今週末はやたら風が強くて
中々車庫開けられなくて
で、
これだけですね
VTRも手付かずです
トラックのATF交換もやりたいのですが
オイルが無いので少し休憩してからですね
小遣いがね底をついてしまうので
そろそろスイッチ２でも出すか悩んでます
未開封だから売っちゃうか
なんて考えたりして
さて、明日から仕事だ
ではまた
毎度～
今回はミニキャブのコンタミチェックをやってみた
変速ショックも出てきてるからね
結果は大丈夫そうです
前回のフレアが下の左側
幾らか色が着いてる感じかなでも
レベル１悪く言っても1.5ってところですね
でも交換はしてません
何故って
ATF買ってないからもう少し経ってからかな
秘密兵器も使える様になると良いな～
秘密兵器とは・・・
明日から仕事だ
何だか体調が優れないなぁ～
さっさと寝よう
ではまたね～
毎度～
そうそう 交換前に
コンタミチェック(AT/CVT摩耗診断ツール)をやったので
いよいよ交換ですね
初めて外すボルトが中々固くて
無理せずじっくりやりました
その関係でバッテリーが無くなったり
操作用のスマホが落ちたり
所々動画が無かったりしてます
操作ミスもあったりして
撮ってるつもりが停止中だったり
GOPROが仮死状態になったり
その場合ファイルが壊れちゃって開けない事がしばしば
まっ、こんなこと・あんなことやってるんだ
って思って見て下され
なかなか長々になってしまうので
分割です
一応交換済みです
なかなか調子良いみたいだ
サクサク走れる・・・かな
まぁ動き出しは結構変わったよ
ドレンから1回抜いて
その後
2回上抜きで実施した
長持ちすればいいね~
さてAM3:30になってしまう
寝なくちゃ
ではまたね～
毎度～
VTR250少しずつですが
やってます
21日は1日弄れる予定でしたが
急遽呼び出しが有り
そっちに出かけたので
フロントタイヤの交換と
バランス取りしかできなかった
まぁ、良いんですけどね
そして22日は
フレアのCVTF交換に向けての
準備ですね~
色々とパーツなど揃えて
オイルパンのガスケット 何種類かある
本当に合ってるのか
紙で作ってオイルパンに合わせてみましたOK
ストレーナー
バルブボディーフィルタ
バルブボディーフィルタのカバーのパッキン
オイルパンのドレンのパッキン
CVTFのポンプのパッキン
そんでもって
コンタミチェックも行い
左側新品 青色が着いてる方今回調べた方
CVT側
抜き出し側
まあ、ほとんど変わらない感じですね
コンタミチェックして安心してやるか
一か八かでやるか
あなたならど~する
綺麗だったらやっただけ無駄って気もするが
それでもしも不調になったら
目も当てられないね
後は実行有るのみです
あ、そうそう
走行距離は14万5千㎞ ってところですね
えっ 交換は 2万kmの時にディーラー無交換ですと断られ
無交換でした
スズキが交換の必要が無いからとの回答でした
そんな訳で
23日に交換実施予定です
上手く行くか
トドメをを刺すか
明日以降にここと
ユーチューブで
ではまたね～
毎度～
先週は講習で色々忙しかった
で、土日に少しやりたいことが有って
一つはVTRの修理で
色々見てたら
タイヤですが
前輪の山が無い
確かに溝は有りますが
スリップサインの場所
まぁ
これはやはり乗りっぱなしならでは
こんな状況が有るのでしょうねっ
しかし、タイヤ痛んでますね
2024年に購入したんですがね
まぁポチってしときましたが
それとハンドル
左がこれだけ入ってる
う~ん
まだハンドルに固定用の穴空けてない
どーせなら
レバー類も交換ですね
ブレーキのマスターも窓から見えない程くすんじゃって
後、左ハンドルスイッチ
あれほど確認して配線直したのに
またまたホーンが
±が逆なんてことは無いだろうが
着いてたスイッチ外したので
それでサイド確認してみよう
それとフレアのCVTですね
2万キロ走行した時点で
ディーラーに交換依頼したが
無交換で大丈夫ですのでって
なんだかんだで14万キロ越えてるし
先日CVTから異音が聞こえたので心配です
当然どこぞの店に行っても過走行車は
交換したら壊れる可能性が高いので交換して貰えませんね
まっ、自己責任ってヤツですね
この中にフィルタやら磁石が入ってる
赤丸の所にバルブボディーフィルタが入ってる
その手前のポンプも外さないと着手できない
と、まぁある程度下調べして
後は実行有るのみなんだけど
コンタミチェックした方が良いのかな
それで交換のできるか否か判定する目安に
するとかって色々書いてあるね
SOD-1 Plus を入れると効果有るとかって
SOD-1 Plus も割と高価だし
さて、ど~しましょう
明日からまた仕事行かなきゃね
一杯呑んで明日に控えるかな~
ではまたね～
毎度～
何やら土日は天気が悪いらしいぞ
ってなことも有って
オイル交換のお知らせが出た
ってことなので
本日実施しました
VTR250も復活させたいが
天気が悪いとな・・・
問題はタンクだな
凹んでるし
塗装剥げちゃってるし
パテ埋めして塗装か
一番時間が掛かるな
オク見ても程度の良いのは高い
安い物はそれなりで穴空きそうなのとか
何故かインナーチューブは在庫で新品持ってたので
但し
オイルシールが無かった
サスペンションオイルは1缶有るから
ハンドルは先日二輪館で購入してきた
色違いになってしまったが、
まぁ、良いでしょう
同じ型番だからワイヤー類もそのまま使えるしね
バラして見ないと判らないけど
インナーチューブが右に捻れてるから
捻れてても伸縮してるんだよね
上手く捻れて曲がりが伸縮部の上になってるんだね
捻れってより曲がりなんだけど
三叉は大丈夫だろうと思うんだなぁ～!
煙の原因は先日ので大丈夫と思うし
ガソリン入れてこないとね
ではまた